日本名車系列(91)-TOYOTA FF Corona(1983)
AUTONET記者:蔡致堅(09/25/2006星期一)
早期日本車幾乎都是後輪驅動,因為這些概念多從歐美傳來,尤其是中型房車,如果沒有採用後輪驅動,似乎算是不入流,但這一切卻在1980年代打破,其中TOYOTA更在1983年讓旗下Corona同時擁有RR與FF兩種模式。

繼1982年TOYOTA Camry/Vista兄弟車改為FF驅動後,隔年1月也在原本為FR驅動的Corona車系內增加FF模式,從此確立中型房車前驅化的標準。為了與RR模式的Corona作區隔,FF的Corona採用五門斜背造形設計,但到了1983年10月則推出四門版車型,以因應消費市場需求。4330×1670×1365mm的Corona,外觀大走方正路線,內部空間更在2515mm的軸距幫助下,提供五名乘員寬敞的舒適車室。內裝行頭擁有高科技感的數位式儀表,且將高檔的2DIN音響列為選配。

動力上,五門Corona初期搭載一具直四1832cc SOHC噴射引擎,最大輸出功率為115hp/5400rpm、16.7kgm/4000rpm,隨後又經過調校推出功率為105hp/5400rpm、16.0kgm/3000rpm版本,兩者均可選擇四速手排、五速手排、三速自排與四速自排四種變速系統。隨後又追加2.0升柴油與入門的1.5升汽油兩種引擎。

由於底盤結構和Camry/Vista相同,故懸吊採用前麥弗遜、後A臂設計,強調舒適並不失操控性,而煞車系統則為前碟後鼓,以960-1055公斤的車重和動力輸出來說恰到好處。

正因為好開容易駕駛的FF逐漸成為趨勢,因此在1987年全面大改款後,Corona就僅保存FF模式,從此告別FR的時代。





 
 
09/25/2006新聞
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