順暢應對更省油，CVT變速系統的特色
AUTONET記者：蔡致堅(02/24/2010星期三)
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其實許多車迷皆應了解，最早CVT系統乃是運用在兩輪的摩托車上，由於小型速克達的都會取向，因此機車大廠們研發出搭載於排氣量較小之摩托車上的CVT無段變速系統；全名為的CVT無段變速系統，與傳統齒輪轉換結構大相逕庭，乃是由兩組齒輪(主動齒輪與從動齒輪)間的槽溝寬度變換，搭配相互連結的鏈帶，在固定的引擎轉速區間中，調配出不同的輸出特性。
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基於此設計結構，CVT無段變速系統成為擁有無換檔頓挫缺點的變速系統，且在造車科技不斷進步下，CVT無段變速系統也逐漸擺脫過去大動力的限制，不斷突破搭配的動力容積，展現加速快捷、行車順暢的操控優勢，因而很快的開始於車輛搭載率中逐漸普及。
由於都會化的高度發展，用車環境的日漸擁擠，擁有最佳順暢度與便利性的CVT無段變速系統，更逐漸打破傳統藩籬，從原本的都會小車開始，逐漸運用到大型的豪華車款，從小型車款的代表MITSUBISHI Colt、M-BENZ B-Class、到AUDI A4、A6與A8、LEXUS RX400h等中大型豪華車款，皆是CVT無段變速系統的愛用者，展現出CVT多面向的優點，與未來潮流的主力。
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