人還要讓腳踏車，因為你擋路了！
AUTONET記者：蔡致堅(09/17/2008星期三)
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台北市為了在主要道路上新增自行車專用道，就要耗費上數千萬預算，而自行車還要和汽機車爭道，但這種情形在德國幕尼黑可是不可能的，因為在這個都市裡腳踏車可是比人還大！
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在德國第三大城的慕尼黑市區，騎乘腳踏車的人還真不少，一來是為了響應節能減碳，二來又可兼做運動，但自行車之所以風行，最主要還是擁有良好的道路規劃且民眾交通道德非常高，舉例來說，德國也將自行車當作一種交通工具，也不若台灣是大車逼小車、小車逼行人，路權人權相當分明。
當然寬敞又沒有障礙的人行道，可真令人羨慕，因為沒有一大堆的機車和攤販或者路霸，自然就沒有險象環生的狀況。另外在不少十字路口的紅綠燈處，均配置自行車專用號誌，除了行人與車輛外，自行車也必須遵守這個燈號，否則肯定會被臭罵！既然被視為一種交通工具，那也要遵守規則，有些人想違規穿越馬路必會惹來自行車騎士的口頭「警告」。
所以在慕尼黑充滿軌道電車、私家車、公車、機車、腳踏車與行人的都會裡，大家都遵守遊戲規則，雖然尖峰時間也會塞車，但整體就顯得井然有序。
不過追本溯源，還是在於民眾的道德心，這要是在台灣…肯定是爭先恐後。
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