開起來最省錢的車不一定是小車
AUTONET記者：Diane Wu(09/17/2008星期三)
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美國現在的失業率以達到6.1%居五年之冠，某些地區的民眾更面臨將近6%的通貨膨脹率。正因如此，有些人於是把車庫裡的卡車和運動休旅車，換成節能省油的小型車款。但若以長期的省錢效應來看，要考慮的因素五花八門，包括貶值率、保養、稅金、保險在內，都得樣樣俱到。
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更重要的是，雖然現在節能省油的口號喊的熱烈，但不是每個人都適合駕駛小型車，也就是說，開小車不一定能省到錢。消費者汽車協會AAA的發言人Christie Hyde表示，要找到一台適合自己、開起來最省錢的汽車，事前一定要做功課 : 車子離開展示間後，你到底需要花多少錢來「養」它？
以五年來說，開起來最省錢的汽車莫過於小型車。據美國環保署(EPA)的研究調查顯示，定價11550美元的TOYOTA Yaris，油耗表現為31mpg。養一台Yaris五年大約要花33831美元，相當於定價的三倍，以長遠的角度來看，這樣的價格算是相當划算。不過你不得不考慮到，雖然你省下了油錢，但這台車的貶值率為73%，在大部份的車款當中算是偏高。
此外五年內燃料花費只佔17.9%的TOYOTA Prius油電車，也出乎意外地擁有偏高的貶值率，原因是目前市場上購買油電車的民眾，大多有錢也有心購買最新的油電車款，導致舊款油電車出現乏人問津的現象。因此最省油和最便宜的汽車，並不代表一定是開起來最省錢的汽車。
以定價43175美元的CADILLAC DTS豪華房車為例，算是名單上的油耗表現數一數二的「偏高」，加油的花費也相當可觀，因此五年下來的「養車」費用為69663美元。但偏偏這台車的貶值率只有38%，保險佔10%，都比Yaris或Prius傑出，考慮到各種因素後，一台車開起來省錢與否？似乎要仔細評斷個人的需求後再做打算。
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