柴油鋼砲！FORD Focus 2.0 TDCi可不只有省油！(End)
AUTONET記者：葉毓中(09/13/2006星期三)
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三度接觸FORD Focus車系，每每皆有不同感受，不過此感官對於操控個性最為明顯，對於內裝鋪陳，則差異不大；雖說Focus 2.0 TDCi於細節上仍與Focus S2.0與Focus ST有所不同，但如不仔細察覺，並無法清楚分辨。
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採用同樣的運動化方向盤，金屬材質的點綴與橢圓冷氣出風口、中控飾板相呼應，與Focus S2.0車系不同的，在控台下方Focus 2.0 TDCi改以黑色塑料鋪陳，而SONY主機則與Focus ST相同，因此大致來說，Focus 2.0 TDCi融合了Focus S2.0與Focus ST兩者內裝的設計特徵。
空間表現同樣優異，無論前座或是後座，在頭部、膝部或側向空間上對於台灣消費者的體型應可滿足，不過由於進口身分，後座並無配置獨立出風口，但AFS主動轉向投燈的搭載，在高科技的加持下可有彌補效應，且AFS無論定價或是安全性上，將更具價值。
或許說Focus 2.0 TDCi為目前台灣高油價的時代產物，也可說是柴油風潮的新興生力軍，不過反向思考下，卻也表示台灣車市有著更逼近歐洲市場中更趨熟成的用車思維，相信對於消費者來說也是最大贏家；對於喜愛的車系可擁有更多的選擇，且在柴油特性與福特六和的個性取向操作下，更可同時吸引實用派與血液中稍有熱血基因的消費者；不過較國產車型高出一截的89.9萬售價，箇中的價值拿捏，端看你心中的一把尺！
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