不敵歐債危機,法國PSA集團2011全球銷售下滑1.5%至355萬輛
AUTONET記者:曾慶偉(01/17/2012星期二)
508已在台北車展發表上市,是該品牌的中大型房車最新代表作。
歐債問題籠罩整個歐洲,日前標準普爾才公佈歐洲各國的主權信用,結果將法國與奧地利由3A的評等降級,導致歐洲各國僅剩下德國、芬蘭、荷蘭與盧森堡還保持3A的最高水準,令歐元區的經濟復甦更顯疲軟。

CITROEN在永業結束之後便無代理商經營,實在可惜!
但是儘管如此,仍然有許多歐洲的汽車產業在2011年創下了歷史的新高紀錄,包括PORSCHE、BMW、M-BENZ等高級車廠,以及首度突破800萬輛關卡的VW集團等等,都在2011年賺進了大把大把的鈔票;不過對於多數佈局皆僅侷限於歐洲市場的車廠來說,恐怕就不是那麼樂觀了。

日前法國PSA汽車集團公佈了2011年的全球銷售報告,結果僅以354.9萬輛的成績,較2010年的360.2萬輛要衰退1.5%,但如果從銷售比重的位移來看,可以發現PSA集團在海外市場的銷售已明顯攀升,顯示PSA集團近年來努力佈局歐洲以外市場的動作已經開始有了明顯的成效。

2011年PSA集團在新興市場中獲得了相當大的斬獲,讓歐洲以外的市場銷售在全球銷售的比重由2010年的39%提升至42%。從PSA集團的推測來看,至2015年海外市場的銷售將佔一半左右的比重,甚至在2020年將進一步提升至60%以上的水準。此外,2011年PSA集團在銷售上還有另一項重大的改變,那就是在高階車款的銷售比重也大幅上升,例如CITROEN的DS車系、PEUGEOT 3008、508與RCZ等中高階車款的銷售,佔整體銷售的比重從2010年的13%提升至18%的水準。

目前PSA集團旗下的PEUGEOT與CITROEN在歐洲分別為居第五與第六大汽車品牌,而在暢銷車款的排名上也僅有PEUGEOT 207一款車型能夠勉強擠上前10強的名單,在歐洲市場衰退幅度高達6.1%。不過PSA集團在2011年於新興市場的成績相當不錯,例如在中美洲的銷售首次突破30萬輛、成長10.3%,而在巴西與阿根廷也分別有3%與29%的成長;置於中國地區的經營更是PSA集團的重心所在,2011年共售出40.4萬輛、成長7.6%。因此,才能讓PSA集團在整體銷售量上維持小幅衰退的態勢。

3008是PEUGEOT在2011年台灣市場頗受歡迎的車系!

 
 
01/17/2012新聞
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