不敵歐債危機，法國PSA集團2011全球銷售下滑1.5％至355萬輛
AUTONET記者：曾慶偉(01/17/2012星期二)
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508已在台北車展發表上市，是該品牌的中大型房車最新代表作。
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歐債問題籠罩整個歐洲，日前標準普爾才公佈歐洲各國的主權信用，結果將法國與奧地利由3A的評等降級，導致歐洲各國僅剩下德國、芬蘭、荷蘭與盧森堡還保持3A的最高水準，令歐元區的經濟復甦更顯疲軟。
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CITROEN在永業結束之後便無代理商經營，實在可惜！
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但是儘管如此，仍然有許多歐洲的汽車產業在2011年創下了歷史的新高紀錄，包括PORSCHE、BMW、M-BENZ等高級車廠，以及首度突破800萬輛關卡的VW集團等等，都在2011年賺進了大把大把的鈔票；不過對於多數佈局皆僅侷限於歐洲市場的車廠來說，恐怕就不是那麼樂觀了。
日前法國PSA汽車集團公佈了2011年的全球銷售報告，結果僅以354.9萬輛的成績，較2010年的360.2萬輛要衰退1.5％，但如果從銷售比重的位移來看，可以發現PSA集團在海外市場的銷售已明顯攀升，顯示PSA集團近年來努力佈局歐洲以外市場的動作已經開始有了明顯的成效。
2011年PSA集團在新興市場中獲得了相當大的斬獲，讓歐洲以外的市場銷售在全球銷售的比重由2010年的39%提升至42%。從PSA集團的推測來看，至2015年海外市場的銷售將佔一半左右的比重，甚至在2020年將進一步提升至60％以上的水準。此外，2011年PSA集團在銷售上還有另一項重大的改變，那就是在高階車款的銷售比重也大幅上升，例如CITROEN的DS車系、PEUGEOT 3008、508與RCZ等中高階車款的銷售，佔整體銷售的比重從2010年的13％提升至18％的水準。
目前PSA集團旗下的PEUGEOT與CITROEN在歐洲分別為居第五與第六大汽車品牌，而在暢銷車款的排名上也僅有PEUGEOT 207一款車型能夠勉強擠上前10強的名單，在歐洲市場衰退幅度高達6.1％。不過PSA集團在2011年於新興市場的成績相當不錯，例如在中美洲的銷售首次突破30萬輛、成長10.3％，而在巴西與阿根廷也分別有3％與29％的成長；置於中國地區的經營更是PSA集團的重心所在，2011年共售出40.4萬輛、成長7.6％。因此，才能讓PSA集團在整體銷售量上維持小幅衰退的態勢。
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3008是PEUGEOT在2011年台灣市場頗受歡迎的車系！
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