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2012年交通新制正式上路，6項法規〝報〞給你知！
AUTONET記者：張菱育(01/03/2012星期二)
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行駛中駕駛不得操作衛星導航及觀看電視。
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已經展開新的一年度，政府許多新政策也在新的一年度上路。其中包括小型車後座需繫安全帶、車輛行駛中駕駛不得觀看電視、酒駕講習時數增加、濫用救護車最高可罰1800元、機車及計程車可挑車號、老舊計程車汰換，並享3萬補助等措施，目的大多是為了安全的考量而設，期望能夠減少交通意外事故的發生，以免釀成無法挽回的悲劇。
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小型車後座乘客未繫安全帶開罰
 自2月1日開始嚴罰，後座乘客必須繫上安全帶。 |
兒童與所有駕駛和乘客密切相關的，莫過於從今年2月1日開始，政府將針對小型車後座乘客未繫安全帶者開罰，若後座乘客沒繫上安全帶，駕駛將處新台幣1,500元罰鍰，國道高速公路、快速公路則可處3,000元到6,000元罰鍰。
小型車後座乘客強制繫安全帶的規定，自2011年8月1日已正式實施，但目前都還在半年宣導期限內；新的一年度2月1日開始，若坐後座的乘客忘記繫上安全帶，將會吃上罰單的！此外，針對兒童坐後座將強制規定要繫上安全帶，若身高不夠高，可使用增高墊，方便兒童繫上安全帶；只是這項宣導期將延長至今年8月1日，過了此期限也將開罰。
交通部表示，一旦過了宣導期，在一般道路，後座乘客沒有繫安全帶，可對駕駛處新台幣1,500元罰鍰，國道高速公路、快速公路則可處3,000元到6,000元罰鍰。
行駛中駕駛不得操作觀看電視
 禁止駕駛邊開車邊看電視與操作導航系統。 |
交通部最新公布《道路交通安全規則》修正案，規定駕駛人開車時不能觀看、操作DVD及車上電視，也不能邊開車邊使用導航系統，新制實施首日，多數民眾還不知情，交通部路政司表示：「為了考量行車安全，若違規發生意外事故時，民眾將要負起刑事責任及民事賠償。」日後開車族上路不能再看電視了！
全國汽車駕駛約有600萬人，新制上路後，當警方處理交通事故時，將詢問當事人有沒有看電視或操作導航設備，若肇事時該負多少責任，則視個案而定，也會從相關路口監視器確認，以肇事方闖紅燈為例，若因操作導航設備而忽略車前的狀況，闖紅燈者仍會被認定該負較大的肇事責任。
儘管多數開車族仍不知情，甚至認為交通部干涉過多，造成不便，不過自2013年起，交通部將直接限制車上的打檔設備連動及娛樂性螢幕，只要汽車前進或後退時，電視螢幕即自動關閉，預估後年起無論是現有車輛或新車都需符合新規，將列為驗車項目，但目前並沒有罰則。
汽車業者指出，已售出的舊車款，車主需自行付費，但會配合法規協助修改，改裝業者預估改裝需付500元到1000元，日後相關連動機制也會列入新車款中，配合新制同步推出。
另外，交通部也放寬外籍人士駕照年限，只要來台一年以上，就可以考領或換領六年期限的駕駛執照，已領有我國駕照的外籍人士也可以加簽方式延長，最快年底就可以實施。
不管是為了打發時間用還是怕無聊所加裝的娛樂顯示設備，為了車上人員與路人的生命安全著想，開車時首要的就是要專心一意的駕車，避免發生不專心開車而造成的悲劇意外產生，駕駛人還是要專心開車才能快快樂樂的出門，平平安安的回家。
遏阻酒駕 講習增至12小時
 遏阻酒駕，講習增至12小時，最高可處20萬元罰金。 |
國內違規酒駕罰鍰與刑責雖重，根據公路總局調查，每年仍有一萬多名酒駕者罰錢罰不怕，仍會再犯，為遏阻酒駕，公路總局近日表示，有些民眾不怕罰錢但怕上課，將修法增加累犯參加道安講習時數，最多要上12小時，最快今年初上路。
目前酒駕者被測出酒精濃度超過每公升0.25毫克，可處15,000元到60,000元罰款並吊扣駕照一年，若超過每公升0.55毫克或肇事則將移送法辦，可處二年以下有期徒刑、拘役或科或併科20萬元以下罰金，一旦致人重傷可處六個月到五年有期徒刑；致人死亡則處一年到七年有期徒刑，吊銷駕照不得重考。
公路總局說，祭出重罰仍有人罰不怕，一年酒駕者約六萬多人，其中二成約一萬多人再犯，尤其有錢人不怕罰錢怕上課，讓違規酒駕者為了避免麻煩，盼能有效提醒自己不要酒駕。
濫用救護車 最高可罰1800元
叫救護車的理由千奇百怪，近年來，救護車出勤次數逐年增加，根據統計，台北市2011年就比2010年成長了10%，衛生局預計要向濫用救護車者的民眾收取1,800元，最快7月上路。
濫用資源，卻會使真正需要的人用不到救護車，因而延誤就醫時間，不少民眾把救護車當免錢的小黃來用，使原本緊急出動救難的救護車「學非所用」，台北市曾有一名婦人創下最高紀錄，今年叫了88次車，平均每4天就叫一次。
不過，對於叫救護車要收錢，民眾則持反應兩極的態度，隨著消防局的出勤救護次數逐年增加，光今年多達逾132,000次，其中不是真正緊急救護的逾2000件，足足占了20%。如果民眾只是要去門診，衛生局表示，現在已經和復康巴士做連結，皆可利用其他資源，把資源留給真正需要的人。
機車小黃可挑號 公路總局：一月開放車牌選號
 機車與計程車自一月起可挑選車號。 |
不只自用車可選號，交通部公路總局宣布，自明年元月起，將擴大至連計程車、機車都可開放車牌選號。於民國81年起，小型車即可由車主自行選車牌號碼，1996年開放550c.c.以上大型重型機車選號，公路總局表示，今年一月起，再開放計程車、租賃小客車、貨車及所有機車的車牌號碼，皆可自行選號，其中租賃小客車、貨車的號牌，部分特殊數字車牌也將同時開放競標。
公路總局指出，租賃小客（貨）車競標的車牌號碼包括：第1級牌照號碼為全數相同的，例如6666、8888，競標底價是6000元；第2級是兩對相同，但後兩位號碼較應比前兩位大，例如6688、8899，或號牌數字是順位，例如5678、6789，競標價是3000元。
至於已領車牌的車輛可改自行選號嗎？公路總局表示，只要舊車牌辦理繳銷，即可重新領牌選號，挑選自己喜歡的號碼。根據公路局統計，台灣現在500多萬輛小汽車，選擇車牌號碼約佔30%。根據公路總局規定，汽車選號費為2000元，機車為1000元，550c.c.以上大型重型機車比照小汽車，選號費皆2000元，其他機車的選號費都是1000元。
老舊計程車開放汰換 並享3萬補助
為了改善計程車載客率、司機的收入及減少污染，交通部近日公布「計程車維新方案」，明年起將補助個人所有的老舊計程車，車齡逾14年以上可優先補助，每輛補助新台幣3萬元。
根據交通部統計，全台計程車共有86,000輛，每年客運旅次達7億9,677萬人次，約佔所有公共運輸客運量30%，但車齡逾10年有24,000多輛計程車，車齡逾14年更有8,000多輛，由於車輛老舊、服務品質差，搭車民眾觀感差而出現選車效應，導致司機的收入降低，形成惡性循環。
為了加速老舊計程車的汰換速度，交通部路政司宣布「計程車維新方案」，車齡逾14年以上的個人老舊計程車、司機願意汰換買新車並接受為期2天的服務品質教育訓練，即可獲得定額補助30,000元。
交通部期盼,透過「計程車維新方案」來逐步汰換高齡計程車，每年汰換5000輛高齡計程車，降低平均車齡0.7年，預估民國104年，計程車平均車齡由7.8年降至5年，達到小黃年輕化來增加載客率的減碳目標。
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