科技魅力，VW六代Golf面面皆帶勁道！
AUTONET記者：蔡志宇(09/08/2009星期二)
|
|
|
全新六代Golf一登場，就要展現難以抵擋的科技實力。
|
領著六個世代總合全球最暢銷掀背車的光環，VW六代Golf終於在眾人注目之下導入台灣市場；事實上早在2008年在巴黎國際車展中全球首演以來，透過全球媒體的報導，許多車迷便已了解到新世代Golf的科技魅力除了在造型上有更精粹的修飾之外，線條下所蘊含的進化，更讓六代Golf一登場便發出科技藍光。
|
|
|
全新六代Golf車室的密封技術，讓人更容易遠離塵囂。
|
靜科技之隔絕
首先在靜態的科技提升，就得看六代Golf在車室的細緻修鍊與隔音工程表現上的進展，VW設計團隊由裡到外的改良之處自前擋風玻璃上，獨特的阻尼薄膜開始；讓駕駛者在享受Golf與生俱來的駕馭樂趣的同時也能與車外噪音隔絕，並且藉由窗戶和車門等接縫處以全新密封材質的使用，密封效果更顯著；另外在整體式車門鈑件的設計、全新造型的後視鏡與引擎室增配隔音材質，都能夠削減接點，改善風切聲。
而VW更將六代Golf車窗加厚10%，並輔以雙層密封的車窗軌道設計，搭配改良A柱排水槽以及軸元件經硫化處理的加強手法，全新六代Golf的車室寧靜度已大幅超越前幾代車型，可說是動靜皆備的科技提升。
動科技之效力
而在動態的科技展現上，六代Golf的1.6L、1.4L TSI兩款汽油引擎與1.6L TDI、2.0L TDI高壓柴油直噴引擎原本就足以滿足消費者需求，不過為了通過Euro 5環保排廢標準，VW更是以科技注入引擎效能的範疇中，以更強調引擎效力的方式達到進化；其中最為功不可沒的，當然就是VW為六代Golf系列配置的DSG雙離合器自手排變速箱。
有了DSG系統加持，除了讓1.6L汽油以及2.0L柴油引擎皆以CO2排放值157g/km與142g/km的表現回應環保風潮之外，當我們提到1.4 TSI這顆雙增壓汽油引擎時，在上一代Golf所呈現之高效能便已經獲得國際引擎大獎的肯定，今年的表現先是以139g/km的CO2排放值拿下2009年度環保引擎獎，接著又以機械搭配渦輪的獨特雙增壓系統，以及燃油直噴技術，再度於1.0L至1.4L級距中連霸獲獎；最大馬力160hp配上峰值扭力24.5 kgm，VW以最頂級七速DSG雙離合器伺候，讓小小1.4L動力在0~100km/h的加速表現擠進8秒內，並且極速上探220km/h。
輔助科技之安全操控
而對應動態科技的提升，VW六代Golf也在穩固的基礎上增加新科技規格；首先懸吊系統方面，全新Golf採用前麥花臣、後四連桿設計，並且車頭前懸縮減13㎜，車尾增加了7㎜，車身高度降低34㎜，在軸距2578㎜不變的狀態下調整前後配重以及車身高度讓操控更為穩健。
至於安全科技的提升，全新六代Golf在2009年EURONCAP撞擊測試中，之所以能夠再獲五顆星最高標準完成測試，除了標配的七具防護氣囊（包含駕駛座膝部氣囊、全尺寸雙前座以及側氣囊、側面安全氣簾）在遭遇撞擊，導致引擎組件向內潰縮時的發揮功能之外，另外針對今年EURONCAP撞擊測試所新增加的輔助駕駛系統測試，以及在車後撞擊測試中所增加的頸椎防護項目，VW延續自第五代Golf的WOKS裝置（Whiplash-optimised head restraints，防頸部扭傷強化頭枕）經過測試後便發現WOKS裝置能夠比目前市面上所使用的頭枕更能發揮防護作用，搭配ESP、BAS、ABS 等電子輔助駕駛系統，讓新一代Golf能在越來越嚴苛的撞擊測試中持續站穩五星級之評價。
集合了上述三個面向的提升，六代Golf在科技面的大幅進化是有目共睹，也呼應到更為銳利的造型所散發的新世代自信，當然也是第六代Golf風靡全世界，難以抵擋的科技實力，敬請慧眼獨具的消費者親臨體會。
|
|
|
全新六代Golf在內裝部分，更著重細節的修飾。
|
|
|
全新六代Golf以1.4L TSI引擎為首，要展現全系列動力的新效能。
|
|
|
全新六代Golf通過EURONCAP撞擊測試，五星防護言之有物。
|
|
|
全新六代Golf以VW集團科技為後盾。
|
