觀點：95折真有那麼難嗎？
AUTONET記者：蔡致堅(09/08/2009星期二)
|
|
台灣推行ETC電子收費已有三年，民國101年國道要全面電子收費，但至今裝機總數卻僅有80萬台，使用裝機率相當低，探究原因，是一般回數票購買10張就有95折優惠，也就是一張只要新台幣38元，但ETC過一次仍是新台幣40元，老百姓已經為生活所苦，對於2元必定計較，因此就有許多媒體和學者提出ETC要普及就必須打折，高公局也大表認同與贊成，而交通部雖然也贊成，但底下的單位卻提出圖利他人的質疑。難道只是打個95折有那麼多困難嗎？還是依然保有公務員心態「不做不錯、多做多錯」呢？
|
|
ETC好處多
1.省污染
ETC電子收費系統因車輛不需要減速再加速，不但能節省動能、油費，更可大幅減少車輛排放出之二氧化碳。根據交通部運輸研究所之研究資料顯示，用路人每次使用ETC所能節省下的二氧化碳分別小型車為80g及大型車160g，省下的二氧化碳可超過2.5萬公噸；若進一步以國際碳交易價格，ETC上路這些年來已節省超過新台幣3000萬元之價值。
2.省油資
目前國內油價持續飆漲，用路人如何對抗高油價成為重要課題。根據交通部運輸研究所研究顯示，用路人每次使用ETC節省下的燃油為小型車35cc;大型車60cc(以尖峰時間計算)，若以使用車次計算，ETC總替用路人省下超過980萬公升的汽柴油，以目前油價計算，ETC已經替用路人節省超過新台幣3億元以上燃油費用。
3.省紙張
除節能減碳，達到環保效益之外，使用電子收費最直接的效益是可以省下回數票的使用。目前節省下的回數票疊起來已可超過85棟101大樓之高度，隨著ETC使用車次增加，這項驚人數據還會不斷攀升;ETC尚未上路前，高速公路局人工回數票的印製、回收等成本為每張一元，使用ETC已經替公部門省下成本支出超過新台幣3億元。
學者媒體疾呼過路費折扣
以下是台灣媒體的報導標題：
中央社2009/06/25-推動ETC 學者籲通行費8折e通機免費
中國時報2009/06/26-交部：ETC用戶將享過路費95折
聯合報2009/06/26-學者籲ETC應全面95折
聯合報2009/06/26-提升ETC使用率 大陸日本都優惠
自由時報2009/06/26-ETC通行費 擬不限額度95折
經濟日報2009/06/26-學者：ETC過路費應打八折
工商時報2009/06/26-學者:ETC通行費 應全面打折
由財團法人「電訊暨智慧運輸科技發展基金會」在2009年6月舉辦的「台灣智慧交通藍圖的發展-以ETC為例」座談會，與會學者一致肯定ETC可為台灣社會帶來的環保及經濟效益，但對目前推動ETC的做法有不同意見。 逢甲大學運輸科技與管理系副教授李克聰說，從使用者立場來看，因悠遊卡都已提供轉乘可打8折的優惠，在使用ETC時一定也會思考，連高速公路回數票都有95折優惠，ETC反而全額收費，似乎不合理。交通大學交通運輸研究所教授馮正民指出，政府任何一項政策要順利推動，都應該是大多數人受益，其他人不受害，對ETC使用者通行費下降，對未使用者不增加收費，會是有效的做法。
日本能、中國能、台灣不能？
以日本為例，光今年八月ETC車載機裝機數達855859台，累計至今總裝機數高達33239825台，主要是當地高速公路屬於民營，為了刺激經濟和汽車銷售及使用率，遂提出「日幣1000圓吃到飽」方案，結果購買與使用車載機人數大增，就連中元節長假也讓許多高速公路大塞車，不過經過收費站時卻更順暢。而中國的ETC雖然起步較慢，但「眼光」卻看得很遠，目前先從北京開始試行三年，只要裝有ETC的車輛，享通行費95折。
然而政府雖然喊出民國101年全面實施國道電子收費，但ＥＴＣ實施三年多來裝機量約80萬台，離普及有很大一段距離。高速公路局2009年3月曾向交通部提出電子收費95折優惠案，但交通部擔心有圖利疑慮，最後將案子撤回。根據了解交通部本身是贊成優惠打折，擔心圖利廠商的是交通部下頭的路政司！嚴格來說ETC電子收費是個BOT案，理應由政府提出相關規範，對推動方案有所幫助才是，怎麼會以圖利廠商為理由拒絕？或者要問是否會阻斷回數票印製相關廠商的財路，因而否決對民眾用車和環保節能有幫助的科技？
這次莫拉克颱風在難台灣造成重創，許多民眾的住家慘遭土石淹埋，甚至飽受砂石重級之苦的居民居然無法清理，因為水保局以「砂石有價、恐遭圖利」斷然拒絕，同理也印證在ETC電子收費打折優惠上，完全是以圖利他人最為擋箭牌，再看看最有名的「柵湖線」捷運，從通車至今問題狀況百出，但大有問題的公共工程卻沒聽說政府跳出來說這是圖利他人？
希望政府相關單位的官們別再不食人間煙火，不知人間疾苦（雖然有個高官說苦民所苦，但現在好像是不知民所苦），千萬別像有官在大災難來臨覺得過父親節吃稀飯與理髮整修門面比百姓重要，別忘了，當這群生活在台灣的2300萬人要炒總經理魷魚可是很簡單！所以別再拿圖利他人這頂大帽子亂扣，想想小型車在尖峰時間每次使用ETC可節省35cc燃油、大型車可省下60cc，還可減少2.5萬噸二氧化碳排放，且ETC上路至今省下的回數票疊起來高度已超過85棟台北101大樓，若能提供更好的使用條件和優惠給消費者，台灣與國際同步的先進環保節能地位指日可待。
|
