日本名車系列(124):NISSAN Presea(1990-1995)
AUTONET記者:蔡致堅(09/08/2009星期二)
雖然現在TOYOTA成為全球最大車廠,但在1980年代最大對手可是NISSAN,所以當TOYOTA推出Carina ED/Corona Exisor這種「造型取勝四門房車」時,NISSAN也就在1990年於日本市場發表Presea,是以「動感、質感、獨特、品味」為開發重點的小型個人用車,結果大受女性消費者歡迎,因為Presea在西班牙語為寶石之意,車型等級上採用「Ct.」克拉,另外車身顏色命名也都和寶石有關。

1990年6月於日本正式發表的Presea,本來在NISSAN的規劃中是設定為B13型Sunny四門頂級,然而因兩者間的差距很大,因此成為獨立車型在市場販售。以B13型Sunny底盤平台和內裝鋪陳為基礎的Presea,擁有4395×1690×1320mm的車身尺碼,全車都在座間廠生產,外觀經過設計師修飾下更為流線,但也影響後座乘坐頭部空間,雖然軸距長達2500mm,但傾斜角度小的C柱卻使得後座乘員倍感壓力。而中控台完全移植至Sunny,不過中置式乘客座空調出風口屬於較特殊的設計。

動力上NISSAN提供三具直列四缸DOHC 16氣門汽油引擎給Presea使用,分別為SR20DE(1998cc、140hp/6400rpm、18.2kgm/4800rpm)與SR18Di(1838cc、110hp/6000rpm、15.3kgm/4000rpm),及入門的GA15DS(1497cc、94hp/6000rpm、12.8kgm/3600rpm),全車系可選擇四速自牌與五速手牌變速箱。1991年5月增加擁有後擾流尾翼等空力套件選配的Black Star車型。

1992年5月NISSAN進行第一次小改款,為了讓Presea看起來更氣派,遂將保險桿大型化,讓車身長度增加25mm,此外頭燈組、座椅材質也有所改變,同時1.8L換上新開發的SR18DE引擎,獲得125hp/6000hp、16.0kgm/4800rpm的功率,SR20DE也在調校後具有145hp/6400rpm、18.2kgm/4800rpm功率。此外為了造成市場話題NISSAN將Presea定位成「造型取勝的四門房車」,雖一度獲得迴響,但反應並沒有太熱烈,因此在1995年1月Presea正式大改款。


 
 
09/08/2009新聞
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