PEUGEOT 308溜滑梯實測！MICHELIN GREENX輪胎展現省油能耐
AUTONET記者：吳煌棋(09/08/2009星期二)
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MICHELIN GREENX輪胎以「靜止狀態滾動滑行」測試，證明輪胎的低滾動阻力。
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米其林忠欣公司曾經於2009年二月份舉辦MICHELIN Primacy LC與Engrgy Saver兩款全新輪胎的發表會，均以MICHELIN領先科技研發設計而成，皆可滿足台灣消費者對於安全性與高行駛里程數要求，更透過Primacy LC靜音設計與Energy Saver優異乾濕地抓地力，展現MICHELIN過人的輪胎研發實力。現在，為了進一步展示MICHELIN GREENX輪胎的省油效能，MICHELIN輪胎與屢屢創下驚人油耗紀錄的PEUGEOT 308 HDi再度相遇，以「靜止狀態滾動滑行」進行與一般輪胎的對比測試，強調選擇擁有GREENX標記（代表符合最嚴格滾動阻力標準）的MICHELIN輪胎，就是選擇省油的保證。
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MICHELIN GREENX輪胎輪胎與PEUGEOT 308 HDi。
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減少輪胎滾動阻力之因
為什麼MICHELIN將輪胎悠關省油的設計重點放在減少滾動阻力上呢？MICHELIN表示，因為輪胎對環境最大的影響是在使用的時候，而非在製造或廢胎回收時，因為輪胎在前進時，每行駛五桶油的距離，約有一桶油是被輪胎喝掉。因此透過「靜止狀態滾動滑行」對比測試活動，便可以看出輪胎的滾動阻力多寡，進行了解輪胎的省油表現。
 米其林忠欣董事長布廷表示：2009年對MICHELIN在台灣是重要的一年，包含2008導入TyrePlus馳加體系，再加上全新的Primacy LC與Energy Saver系列上市，相信將提供台灣消費者最佳的服務體驗與產品品質。 |
 MICHELIN輪胎與屢屢創下驚人油耗紀錄的PEUGEOT 308 HDi再度相遇，以「靜止狀態滾動滑行」進行與一般輪胎的對比測試。 |
 屬於GREENX輪胎一員的MICHELIN Energy Saver尺寸195/65R 15，胎壓34鎊。 |
 選擇擁有GREENX標記（代表符合最嚴格滾動阻力標準）的MICHELIN輪胎，就是選擇省油的保證。 |
 藉由有趣的小實驗，可以了解GREENX輪胎使用含矽的革新橡膠配方，大大地降低輪胎的滾動阻力，驅動車輛只需較少的油料，滾動至靜止的時間較久。 |
「靜止狀態滾動滑行」實測
「靜止狀態滾動滑行」測試安排兩輛PEUGEOT 308 1.6L HDi五門（油箱加滿，採用相同輪圈，測試前進行四輪重新定位），分別安裝GREEN X輪胎（MICHELIN Energy Saver尺寸195/65R 15，胎壓34鎊）與一般輪胎（尺寸195/65R 15，胎壓34鎊），置於斜坡頂端（坡道角度8度，長度10 m，寬度2.5 m，高度157cm），以發動引擎但不踩油門也不煞車的方式滑下斜坡，滑行距離越遠代表輪胎越有能力將動能轉換為行進的距離，並且以D-BOX做為測量儀器。
「靜止狀態滾動滑行」測試一共進行四次測試，第一次測試將PEUGEOT 308分別安裝GREENX輪胎與一般輪胎，第二次測試PEUGEOT 308以相同輪胎互換跑道行駛；第三次測試PEUGEOT 308經過互換輪胎後行駛，第四次測試PEUGEOT 308互換輪胎後再次互換跑道行駛。此外，米其林忠欣公司在測試前重鋪柏油路面，以其減少路況對測試的影響，邀請媒體上車見證與駕駛，並且邀請郭睦萱律師擔任此次活動的見證人。
總共四次的測試結果順利完成，GREENX輪胎分別得到64.7 m、54.8 m、62.3 m與90.3 m的滑行測試結果，一般輪胎分別得到53.7 m、55.3 m、57.0 m與50.4 m的滑行結果。前三次測試並無太大的問題，但第四次測試GREENX輪胎的滑行距離，可能是受到風力與地勢影響，竟然達到90.3 m之多，原廠改以內部同場地測試的最佳數據65.0m取代。
 「靜止狀態滾動滑行」測試安排兩輛PEUGEOT 308 1.6L HDi五門，分別安裝GREEN X輪胎與一般輪胎進行測試。 |
 坡道角度8度，長度10 m，寬度2.5 m，高度157cm，PEUGEOT 308自此滑下。 |
 第一次測試PEUGEOT 308分別安裝GREENX輪胎(白車)與一般輪胎(銀車)。 |
 第一次測試PEUGEOT 308安裝GREENX輪胎滑行64.7 m。 |
 第一次測試PEUGEOT 308安裝一般輪胎滑行53.7 m。 |
 第二次測試PEUGEOT 308以相同輪胎互換跑道行駛。 |
 PEUGEOT 308安裝GREENX輪胎滑行險勝安裝一般輪胎的車型。 |
 PEUGEOT 308互換輪胎後再次互換跑道行駛。 |
 第三次測試PEUGEOT 308經過互換輪胎後行駛，GREENX輪胎(銀車)與一般輪胎(白車)。 |
 第三次測試PEUGEOT 308安裝GREENX輪胎勝過安裝一般輪胎的車型5.3m。 |
 第四次測試GREENX輪胎的滑行距離，可能是受到風力與地勢影響，竟然達到90.3 m之多。 |
省油、減碳，MICHELIN GREENX輪胎
結算之下，GREENX輪胎的平均滑行距離為61.7 m，一般輪胎的平均滑行距離為54.0 m，也就是指GREENX輪胎較它牌的一般輪胎，滑行距離優異7.69m，正值油價節節高漲，全民拼省油之際，以實際行動證明GREENX輪胎減少滾動阻力的效能優於競爭品牌，降低因輪胎變形所需的消耗油料，相對的也更能降低汽油的消耗。
GREENX輪胎的油耗等性能為何？MICHELIN測試每行駛100km可省下0.2L燃油，減少400g二氧化碳排放，對於環保節能有相當的助益，MICHELIN更強調藉由最新一代輪胎科技與配方減少滾動阻力，並不影響MICHELIN輪胎一向堅持「持久耐磨與安全」的優良品質。同時，也期許為拼省錢、重環保的消費者，提供最符合經濟效益，更省油、更高里程與濕地行駛更安全的輪胎，更多關於GREENX輪胎的訊息，可查詢www.michelinsavesfuel.com.tw網站。
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