2009法蘭克福車展搶先報：三項進化，FIAT全新Punto Evo觸類首演！
AUTONET記者：蔡志宇(09/01/2009星期二)
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在短短三年內，累積銷售破百萬輛的FIAT Grande Punto在即將屆滿四年的此刻，在日前由義大利FIAT集團正式發表，即將在德國法蘭克福車展中首度推出Grande Punto進化版—Punto Evo，首波細節在開展前伴隨廠照公開；根據FIAT表示，Punto Evo將成為品牌中，創新、安全與風格的新標兵，而三點革命之處即刻為各位送上。
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Punto Evo的外觀設計更修飾的圓潤，車頭水箱罩部分與頭燈的樣式頗有幾分ASTON MARTIN的銳氣；另外在車幅的部分FIAT將車長增加至4060mm，其他部分則是維持原本的寬1690mm、高1490mm與2510mm軸距；而在車尾部分，將車尾燈緊縮的更為精巧，後保桿線條更為硬朗，呼應車身所強調的微幅肌肉造型；在改變不大的車型中，內涵的動力是第一大改革。
Evo.1：Euro 5全動力
首先在動力系統上，Punto Evo將成為品牌第一款車系擁有全數通過Euro 5排放標準的動力系統，所憑藉的就是FIAT Powertrain Technologies部門所研發的MultiAir先進技術；除了以該項技術研發出適用於全FIAT集團車型的多款引擎之外，再搭配上以傳統引擎導入雙燃料系統（酒精／汽油）之後，FIAT為Punto Evo創造了該級距具備最佳環保效能的引擎選擇。
像是第二代1.3L Multijet柴油引擎與1.4L雙燃料汽油引擎便是最佳的柴汽代表；在MultiAir科技加持下，第二代1.3L Multijet柴油引擎能夠調校出更精確的燃料混和比例，再搭配上共軌柴油噴嘴以模組化將燃料在精確的行程中注入燃燒室，得到最佳燃燒效能；而雙燃料汽油引擎的表現，除了平均只排放115 g/km的CO2之外，每行駛100km只需成本4歐元的經濟效益更是獲得義大利政府最高的購車補助5000歐元（約合新台幣23.62萬元）。
兩具代表性引擎在最大馬力與峰值扭力的部分，皆有10％到15％的提升，而油耗值與CO2排放值也改良了10％，儘管目前尚無實際測試數據發表，不就先前Grande Punto以具備的良善基礎，相信Punto Evo在德國法蘭克福車展公佈詳細性能時，會有更令對手信服的結果；而未來FIAT也計畫好針對特別市場為Punto Evo推出LPG液態石油氣車型，屆時營運成本將比汽油引擎更低50％。
Evo.2：科技大廠合作
另外在科技的創新上，全新Punto Evo以Start&Stop系統來匹配先進的引擎技術，利用自動熄火與發動來降低在都市中非必要的燃料消耗；除此之外，FIAT在車用媒體控制的平台上，找來了歐洲衛星導航品牌TomTom以及車用點子專家Magneti Marelli共同研發，將觸控式螢幕整合〝Blue&Me–TomTom〞系統，除了整合各項多媒體影音、電話與資訊功能之外，還是一具可攜帶型的GPS導航機。
Evo.3：7氣囊帶領安全標配提升
最後Punto Evo的安全防護規格，由FIAT將標配提升至七個防護氣囊（包含駕駛座膝部氣囊），成為該級距少數幾款車標配七個防護氣囊；再加上上坡輔助系統、適路型轉向頭燈整合霧燈、ABS、EBD與ESP系統等標準配備，使得Punto的安全防護更具現代掀背車水準。
根據FIAT表示，全新Punto Evo在內裝材質與設計的提昇也是不容忽視，除了優雅元素之外，也因為車用系統的提升而增添幾分科技感；預計Punto Evo將在10月中過後於歐洲上市，詳細動力數據與內裝等級將在法蘭克福車展前也陸續釋出，AutoNet將持續帶來同步報導。
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