何時充電最便宜？FORD「聰明」充電系統告訴你！
AUTONET記者：葉毓中(09/01/2009星期二)
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借由車輛、充電設施的雙方溝通，讓用車者可獲得更多的充電資訊，如何時充電最為划算與便宜等。
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福特和它的公共夥伴是產業的第一個車對電柵格通信和控制系统的測試一，使電動車协调与優選充電的柵格 · 新技术什么时候多久允許車操作員編程給車充電，並且以什麼公共率。 例如，操作員可能選擇僅充電在正常小時，當電更加便宜时，或者，當柵格使用可再造能源时 · 自2007年以來，福特和它的公共產業的研究夥伴舉辦超过75,000英里插入式雜種測試推進電動車的商品化 · 在2010年福特在2011年介紹電運輸連接商業搬運車的一個純淨的電池，一輛電池電焦點小型客车在2012年和一個插入式雜種電動車和下一代雜種電動車
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此系統可成功研發，最主要乃是立基於過去FORD成功研發的如SYNC、SmartGauge、EcoGuide與Ford Work Solutions等多媒體通訊系統平台。
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從近年來車壇對於替代能源的發展腳步，可以發現「電能」佔了相當重要的關鍵地位，而除了電力驅動車輛的動力技術外，如何讓車輛以最短時間內達到最大能量的充電科技，無疑是左右未來電動車款或是可充電式油電複合動力車型的普及表現，也因此諸多著墨於電動領域的車廠們，也針對充電科技加以同步研發。繼先前NISSAN所曝光的無線充電術初步輪廓外，如同日前報導，FORD也期望藉由更聰明的充電技術，讓旗下油電複合動力車款可有更為便利的充電過程。
日前，北美FORD正式宣布鑽研充電科技的全新成果，此聰明的充電技術可讓充電設施與被充電車輛有著高度的「溝通」介面。簡而言之，此全新的充電介面，乃是基於原先旗下研發出的SYNC、SmartGauge、EcoGuide與Ford Work Solutions等多媒體通訊系統平台，讓車輛於充電過程時可透過車輛上的資訊整合平台與充電裝置有著多面向的結合。
FORD執行主席Bill Ford表示：「電動車的研發，乃是我們提升車輛燃料經濟表現、同時降低二氧化碳排放值的關鍵科技，而此全新的充電科技，更是讓電動車普及的關鍵。」為了實際測試此充電科技的使用價值，FORD未來將針對旗下21輛Escape Hybrid Plug-in車型裝置此充電溝通系統，並與位於俄亥俄州哥倫布市的美國電力公司合作，同步的於其充電設施中安置此科技，藉此達到實際路試之目的。
除了這21輛測試車輛外，未來北美FORD也將針對旗下供給政府相關單位的油電複合動力車款也將同步裝置此系統，藉此增加測試基數，達到更貼近實際使用面的測試目的。
於車輛上，安裝此系統後會藉由車室內觸屏式螢幕呈現與電腦計算，告知駕駛當車輛需要充電時，何時的電費計算費率最為便宜，如夜間用電較為便宜，此系統便會建議車輛擁有者盡可能的於午夜或上午六點前替車輛進行充電，如果未來當再生能源或風力及太陽能發電更為便宜，也會建議用車者於此時選擇此類電力供給方式充電。
此全新充電系統的研發，主要利基於FORD本身的車輛資訊整合平台外，也象徵著車廠與電力或能源公司的進一步合作契機，以北美FORD而言，在過去兩年內，與其所合作的能源公司已擁有可充電式油電複合車輛路試達7.5萬英里的經驗，主要針對電池技術、車輛電力系統、顧客使用評價與充電基礎建設等四大環節加以研討，而此目的，當然就如同上文所述，除了車輛自身具備的電力科技外，週邊相關充電設施的建置，更是左右電動車款於市場中普及的關鍵。
基於對於電動科技領域的研究，FORD也從美國政府能源局手中獲得了三千萬美元的補助，將補助FORD旗下目前位於全美各地政府單位服役的油電複合車輛與對應的充電設施，加置此充電系統的費用；而未來七年內，FORD更將投資140億美元於車輛先進科技領域中，期望能僅可能的提高車輛燃料效能，並達到政府規定的嚴苛排放法規。
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