AUTONET Mobile News: 比亞迪汽車研發中心部分南遷深圳！

比亞迪汽車研發中心部分南遷深圳！
AUTONET記者：盧佛青(05/27/2009星期三)

根據最新消息指出，總部位於深圳的比亞迪汽車，原本位於上海的比亞迪汽車研發中心，部分組織部門日前已經遷回深圳，而日前比亞迪總裁王傳福也表示，將進一步強化深圳營運總部的整體機能，集管理、行銷、生產與研發於一身，並且將各組織部門集中降低管銷成本。

即將在下半年發售的比亞迪首輛電動硬頂敞篷轎跑車S8，市售版本在本屆2009上海國際車展亮相！

根據我們率先取得的消息顯示，位於上海的比亞迪汽車研發中心，關於汽車研發設計的部門其實已經搬回深圳，位於上海基地目前僅剩下負責生產研發電池的部門。

但目前在中國大陸汽車市場銷售表現最佳的自主品牌中型房車比亞迪F3車系，其實也是出自於這座位於上海的汽車研發中心，該中心設立於2003年，而到2007年時該中心就已經擁有達五千多人的規模。

今年四月份比亞迪F3成為中國自主品牌單一車系銷售冠軍！

在本屆2009上海國際車展會場，比亞迪首輛量產油電混合動力新車當然也同台亮相。

這輛比亞迪E6電動車，還飄揚過海至股神巴菲特的家鄉參與其全球股東大會。

2008年二月份，比亞迪營運總部宣布在深圳總廠區建立研發中心，該中心等於是原本比亞迪上海汽車研究院的升級版本，編制包括汽車工程研究院、汽車及零組件檢測中心和電動汽車研究所，等於為比亞迪提供全方位的汽車設計、汽車工程和汽車測試服務。

另外，比亞迪深圳研發中心更建立將近40做大型高精密度技術實驗室，主要希望提升研發、車身與底盤的設計水準，更主要著眼於未來發展潛力雄厚的電動汽車競爭，比亞迪將擴大電動汽車研究所的建設。

在本屆2009上海國際車展首演的「山寨版Previa」比亞迪M6廂型休旅新車。

比亞迪F6 DM雙模式油電混合動力中大型房車也即將在不久後量產。

根據比亞迪汽車規劃，其深圳研發中心將利用深圳電腦軟體、機電產品、汽車電子為主導的產業聚落優勢，深圳研發中心將成為比亞迪的主要研發基地，預計編制五千多名工程師和設計人才，比亞迪在深圳的現代化汽車城將具備旗下S、F、M市售全車系與純電動乘用車款的生產能力，在2010年將初步達到年產20萬輛乘用車的規模。

當然，深圳市政府提供比上海更多的便利優惠的條件，也讓比亞迪的重心更向南方傾斜，加上上海當地人力管銷與各項固定成本節節高昇，也讓比亞迪在希望可以有效管理的情況下控制經營成本。