豪華擊劍手！2010新改款M-BENZ E63 AMG－源自變速系統的勁道
AUTONET記者：吳煌棋(04/03/2009星期五)
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您一定很難想像，標榜大馬力的四門豪華轎跑車，竟然可以在燃油使用效率項目進步達到12％，6.2升自然進氣V8引擎的輸出功率也有提升，但是2010新改款M-BENZ E63 AMG辦到了。會有如此良好的燃油使用效率，E63 AMG主要是靠所搭載的6.2升V8引擎，導入燃料噴射管理技術與發電模組管理程式，讓引擎在全力運轉時，所需使用的燃料與前代車款相較，可以相對減少。此外，引擎本體是以高強度矽鋁合金材質製造，透過MERCEDES-AMG導入獨門的TWAS鍍膜技術（Twin-Wire-Arc-Sprayed），能夠大幅降低活塞在運轉時產生摩擦與損傷。
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2010新改款M-BENZ E63 AMG首度搭載AMG SPEEDSHIFT MCT七速跑車變速系統，此嶄新變速系統採用新式多盤啟動離合器，取代傳統液壓式扭力轉換器，並且具備可透過旋鈕控制的C經濟控制模式(Controlled Efficiency)、S運動模式(Sport)、S+進階運動模式(Sport plus)、M手排模式(Manual)、RS賽車起跑模式(Race Start)不同的變速系統運作狀態，全數交由AMG駕駛控制單元(AMG DRIVE UNIT)統籌，其好處在於，可以藉由控制個別汽缸點火爆發與燃油噴射多寡，讓引擎轉速隨著選擇模式的不同而改變，換檔速度也會有所不同。
以M手排模式為例，檔位切換間只須100毫秒，駕駛可以依自我意志，切換檔位掌控動力。以C經濟控制模為例，AMG駕駛控制單元會讓引擎的轉速盡量的低，相對的也會比較省油。至於RS賽車起模式，可讓2010新改款M-BENZ E63 AMG以最快速度起步奔馳！
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