新一代高鐵350km/h起跳,川崎重工efSET開發計畫啟動
AUTONET記者:蔡致堅(09/16/2008星期二)
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2004年起用的台灣高鐵,所使用的列車基本上就是日本新幹線700T,而原創則是川崎重工,如今川崎重工為了符合世界需求,將設計初最新一代高速鐵路efSET,並預計在2009年底開發完成。
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由於地球暖化的環境問題越來越嚴重,加上汽柴油價格比過去高,講求效率的高鐵儼然成為另一種替代性大眾交通工具,因為一次能載運更多人數,比航空或公路更能有效降低汽車二氧化碳排放量,且行駛速度更快捷,也不會像航空一樣耗費驚人的油量,因此在歐美等少國家獲得民眾喜愛。
有鑑於此日本川崎重工已著手開發efSET,預計在2009年底完成,初估最高時速可達350km/h,早在1964年第一代0系列新幹線就是出自川崎重工之手,2004年台灣高鐵的700T與2006年中國CRH2也都源自川崎重工設計製造(基本上就是日本新幹線),而現在美國、巴西、俄羅斯、印度、越南等國都計畫開發高速鐵路,估計未來20年內將建設1萬公里的高鐵,因此川崎重工嗅到商機,故開發出efSET的新高鐵。
不過歐洲高鐵也計畫搶攻這些新市場,因此對川崎重工來說勢必要在短期內開發出最適合環境的新機種。
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