觀點：與F3車手共舞
AUTONET記者：吳煌棋(09/16/2008星期二)
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職業車手Rodolfo Avila把玩著無線電。
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日前我很榮幸受台灣米其林分公司之邀，前往馬來西亞Sepang國際賽車場，參加2008年MPE米其林賽車駕馭體驗營，此行最大目的便是透過MICHELIN Pilot系列性能輪胎，感受米其林所要傳遞的賽車熱情，當然在國際級專業賽道上，進行Formula Michelin、GT5、SUBARU Impreza WRX STI與Formula 2 Seater賽道體驗，更是我所感到興趣的項目。
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Rodolfo Avila認為SUBARU Impreza WRX STI是一部好車，駕駛樂趣十足。
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Rodolfo Avila簡介
除了車款與輪胎之外，近來活躍於亞洲賽事的職業車手Rodolfo Avila，更是我所感到好奇的人物之一，因為1987年出生的他，今年才21歲。而且從2002年就開始展開其賽車天份，獲得澳門Karting賽車B組冠軍，2003更進階獲得澳門Karting賽車A組冠軍，然後也參加中國RENAULT方程式賽車、亞太RENAULT方程式賽車等賽事。
2004年Rodolfo Avila以最年輕車手之姿，參加澳門大賽F3賽事，同年在中國RENAULT方程式賽車、亞太RENAULT方程式賽車，分別獲得第二名與第一名佳績，2005年也同樣在澳門大賽現身；2006與2007年則轉往挑戰英國F3方程式賽車。現在，Rodolfo Avila加入Mastercar Italy車隊，轉戰ASCC亞洲超級跑車挑戰賽和Asian GT賽事。
近距離體驗高深
且不論Rodolfo Avila是否因為遇到賽車生涯瓶頸，所以才會轉戰亞洲區超級房車賽事，能夠在雪邦國際賽車場坐上他所駕駛的SUBARU Impreza WRX STI和Formula 2 Seater賽道體驗，可說是讓我感受到兩種截然不同的駕駛風格。
舉例而言，能夠坐上Rodolfo Avila所駕駛的SUBARU Impreza WRX STI，全然是我眼尖發現這「安全車」好像有空位可以坐，便一個箭步詢問米其林MPE人員可否上車？然後我就上車了。
在車上我與Rodolfo Avila交談，他提到SUBARU Impreza WRX STI是一部好車，有水平對臥渦輪引擎+四輪傳動系統，對他而言能夠駕駛這輛車，十分具有駕駛樂趣。他也在短短的路程當中，讓我見識到看似輕鬆如意，其實學問高深的駕駛技巧，不論是換檔銜接或者是做跟趾動作，他的動作不大，還能一邊跟我聊天。甚至開到一半，還把廣播打開，呈現極為輕鬆的駕駛氛圍，但是我望著窗外模糊的景色，與大直線破200km/h的高速，才驚覺這不簡單。
當然我也問及Rodolfo Avila是否會追尋挑戰賽車最高殿堂F1？他表示21歲的年齡已經不小了，這個夢想已經離他遠去，但是世界上還有很多賽事可以挑戰，如他現在所參與的ASCC亞洲超級跑車挑戰賽和Asian GT賽事，可以從中得到參與賽車的樂趣，這才是最重要的。
對一般人而言Rodolfo Avila不是有名氣的車手，但他對我而言，可是活生生給了最真實的賽道體驗，經驗十分難得。
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