底特律車展新車-LINCOLN MKR不只是美國版CLS而已…
AUTONET記者：明以(01/02/2007星期二)
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這跟你以前印象中的林肯完全不同吧....
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很好玩，才剛剛送走了2006年，先前FORD集團一直對媒體說他們要推出野馬四門車的謠言不斷駁斥，結果謠言馬上隨風而逝，底特律北美國際車展即將推出的FORD Interceptor概念車馬上說明了一切，過去幾十年FORD集團沒能好好利用Mustang在汽車文化與歷史上的優勢，現在一股腦兒在2007年初全數菁英出盡，先前我們報導過的「CLS林肯版」-LINCOLN MKR，其實也是野馬底盤衍生概念車！
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融入運動感但簡潔的車身線條，林肯21世紀的新風格更成熟而動感！
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共用底盤覺醒，林肯新風成形
天天都來逛AutoNet的網友，對於這輛MKR概念車一定不陌生，眼見其他美系品牌以飛快的速度不斷推出針對全球高級車市場的戰略產品，相較之下速度真的比較慢的LINCOLN，經過多次修正路線後，先是在去年將旗下車款的命名全數掛上MK字頭，後來也推出具備新家族風格的車頭造型，但為了要將眼光放遠，即將在7日開幕的底特律北美國際車展上，MKR這輛四門概念轎跑車，就等於宣告LINCOLN新世代的到來，將原有具備家族風格的華麗直柵式水箱罩向下延伸，將傳統的水箱罩與前氣壩合而為一，融合高腰線的極簡車身線條，結合昔日1950年代美國車全盛時期的風華，加上時下高級車壇最流行的運動奢華風於一體，此外也將鍍鉻材質的比例降低到前所未有的新低點，看來FORD集團似乎已經準備好進軍全球高級車壇的下一步。
雙渦輪動力出招，林肯運動風正式降臨
動力系統方面，MKR概念轎跑車搭載一具沿用原有量產車系3.5升V6汽油引擎進化而來的新動力系統，除了在燃料方面可以使用所謂E85的高乙醇含量酒精汽油之外，更植入TwinForce雙渦輪增壓系統，讓最大馬力直上415hp的境界，峰值扭力也達到55.3kgm，原廠表示這具引擎比傳統同排氣量V6引擎省油又環保，而且動力輸出表現絲毫不輸給V8引擎，平均油耗比V8引擎降低一成五以上！
當然搭配鍍鉻的21吋鍛造鋁圈，儘管全車造型前衛，但在細節上依舊難掩林肯風華，此外車身尺碼為4970X1915X1338mm，搭配長達2897mm的軸距，比例也顛覆傳統美式房車格局，車內則是標準的四人座配置，整體格局可以說重新定義了CLS首創的四門轎跑車風格，除了融入更多美式極簡奢華之外，還有具備環保概念的回收內裝材質，但對於講究奢華的高級車市場來說，這些先進概念能否全數保留至量產車可值得觀察。
不過雖然是四人座的車室配置，但林肯依舊承諾優異的乘坐品質，包括前座1084mm與後座939mm的腿部空間，還有368公升的行李置物容積，在風格之外，依舊提供寬敞的內在與實用機能，讓大家眼見21世紀LINCOLN奢華但理性，狂暴卻也內斂的新風貌。
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在現行MK車系的家族風格，到MKR有新的詮釋與衍生，對於確定家風有極大助益！
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你還記不記得當初 CLS概念版用的也是同一個車身顏色？
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融合前擋與全景天窗的設計，恐怕在量產車上會有所保留。
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全新3.5升雙渦輪增壓引擎，還可以吃E85，環保節能一起來！
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極簡、極簡、極簡，希望將來MKR量產還可以持續遵守二字訣！
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完全四人座車室設定！
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