LEXUS新LS開發代號046A，增添3.5L入門心臟！
AUTONET記者：蔡致堅(03/22/2010星期一)
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新一代LS的產品陣容將有LS350、LS460、LS450h、LS600h，讓消費者有更多選擇。
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雖然LEXUS LS是以M-BENZ S-Class、BMW 七系列、AUDI A8等為假想敵，但和對手相比除了Hybrid外LS僅有一具4.6L V8引擎，與M-BENZ、BMW、AUDI動輒多種心臟選擇似乎顯得陽春，當然在售價逐漸朝歐系高級車逼近下優勢逐漸消失不說，縱使有Hybrid的科技但顧客也紛紛跑票。有鑑於此LEXUS決定針對下一代車型提供更多排氣量選擇，並從3.5L起跳。
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新LS在Hybrid部分有3.5L與5.0L兩種排氣量系統。
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追求獲利、降低成本可算是TOYOTA集團的拿手絕活，但這也造成2010年的大規模召回，以LEXUS成功擠身高級品牌的TOYOTA，其LS雖為旗艦車種，並成功擄獲雙B買家的心，然而歷經金融海嘯與能源危機後，僅提供LS460或者LS600h這種高排氣量引擎給消費者選擇，對於嚮往氣派卻無需如此大排氣量的人來說，選擇性似乎比M-BENZ S-Class和BMW七系列或者AUDI A8更少，因此在預算有限下小排氣量又氣派的車款自然成為首選。
所以LEXUS針對新一代LS的產品陣容進行重新規劃，預計2012年問世的新LS共有LS350、LS460、LS450h、LS600h四種車型，其中LS460與LS600h與現行款所搭載的心臟相同，前者為4.6L V8，後者為5.0L V8+電動馬達，而為了滿足中東和新興國家（包含中國、俄羅斯等）消費者，LS350與LS450h均搭載3.5L V6引擎，前者最大馬力經調校後約315-325hp，並配上全球首創的八速自排變速箱，LS450h所採用的心臟和GS450h完全相同，
估計車身尺碼為5025×1895×1465mm的新LS，比現行款更具性能風格，基本上LEXUS希望把新LS打造成類似BMW 7系列的跑格，同時保留與M-BENZ S-Class相抗衡的豪華氣派，因此雙岀排氣尾管及19吋鋁合金輪圈極有可能列為標準配備。至於內裝配備，Remote Touch也將出現在新LS上。此外，原本是四輪驅動的LS600h，確定為了降低成本和售價改成前置引擎後輪驅動設計的FR版本，由於重量減輕，猜測油耗經濟性和性能將優於現行款LS600h。
已經在2009年進入試作階段的新LS，2010年7月外觀與內裝設計將定案，2011年開始打造1：1車型，並在2011年底的洛杉磯或2012年底特律車展中以Prototype身分亮相，2012年8月起進入生產線開始量產，算一算再等兩年年就可看到新LS。雖說LS350的價格將比LS460來得更低，但若有機會引進台灣恐怕因匯率等影響讓身價無法降太多，除非日本原廠給予大力支持…。
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