McLAREN領隊Martin Whitmarsh解釋新版積分系統
AUTONET記者：瓢蟲(03/10/2009星期二)
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剛接下McLAREN領隊的Martin Whitmarsh解釋FOTA為F1設計的新積分制度。
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擬定新版F1積分系統實際上是FOTA向車迷妥協的結果，McLAREN新領隊Martin Whitmarsh表示，目前的積分系統在過往兩個賽季運轉得很好，但是FOTA必須對車迷問卷調查結果作出回應，因此才推出了新版積分系統提案。
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歐洲時間3月5日，F1車隊協會（FOTA）在瑞士日內瓦發佈了未來F1的初步計畫和框架，其中最引人注目的是從2009年開始引入新的積分系統（12-9-7-5-4-3-2-1），分站冠軍的得分增加到12分，而亞軍和季軍分別為9分和7分。
「我知道至少有八個不同的方案出現在桌面上。」Martin Whitmarsh解釋說到：「車隊之間經過權衡，民意調查顯示他們更希望通過鼓勵獲勝而增加超車等等，我們感覺我們必須參考那些意見。然而如果你錯誤的把車手之間的積分分配差距拉大，那錦標賽當然就更容易產生結果。過去兩個賽季我們見證了現存積分系統下產生的令人激動的決賽，所以我認為在改變之前應該仔細考慮。在我們推出什麼東西之前，我們要對過去幾年的賽況進行模擬。」
現在我們按照FOTA擬定的新積分系統為2008年賽季重新記分，我們會發現，Lewis Hamilton和Felipe Massa將同樣是113分，但是Felipe Massa將因為獲得分站勝利次數更多而取代Lewis Hamilton成為世界冠軍。新的F1積分系統要想真正寫進FIA的規則中，仍需世界汽車運動理事會審批通過。
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