2008年F1賽季輪胎規則有新玩法？
AUTONET記者：江明翰(08/02/2007星期四)
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相信常看AutoNet F1賽事新聞的都知道，我們一直都有持續追蹤有關於今年F1賽制單一輪胎供應商制的相關新聞，而今繼之前賽季初期BRIDGESTONE輪胎更改軟硬胎識別標記的方式之後，關於單一輪胎供應商制度的玩法似乎就暫且定了下來，但是F1圈內又傳出希望在2008年F1賽季時，能看到較多樣性的F1賽車輪胎制度玩法，不過不是要換別家輪胎廠商，而是希望放寬輪胎配方選擇。
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根據今年的F1賽車輪胎使用規範，BRIDGESTONE輪胎今年會供應硬胎、中等胎、軟胎、超軟胎等四種乾胎規格，而在每場比賽前，會公佈本場賽事會用到哪兩種輪胎，較軟的胎會在胎面靠車身內側的第二條的溝紋裡標上白線，以資識別。各F1車隊則須在排位賽和正賽時，都得幫他們家的賽車至少各用上一套軟硬胎參與賽事才行。但是F1圈內似乎又傳出不同的聲音，希望放寬輪胎配方選擇。
怎麼放寬輪胎選擇？以本週末即將開催的F1匈牙利GP為例，BRIDGESTONE會提供軟胎、超軟胎兩種乾胎規格供各F1車隊使用。但根據這些提案人士的主張，BRIDGESTONE可以將選擇範圍拉大到中等胎和超軟胎，亦或是一起提供中等胎、軟胎、超軟胎等多種規格，讓各F1車隊能有更多的輪胎彈性選擇空間，也會使F1賽事更有看頭！只不過這個提案由於會加重BRIDGESTONE輪胎的製造和運送成本，將來會否成為一項2008年F1賽季輪胎規則的新提案，進而成為新規則，一切都屬未知數。
看來關於輪胎這種黑色甜甜圈的學問，還真的很深奧呢！
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