F1引擎進化的下一步是2.2升V6渦輪引擎？！
AUTONET記者：江明翰(05/21/2007星期一)
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什麼？！渦輪引擎將重回F1賽車上？！別以為我們在隨便說說而已，根據FIA主席Max Mosley向國外媒體透露的訊息指出，他想讓渦輪引擎重回F1賽場上的構想，一同搭配著使用生化燃料的方案，一同出現在2011年 F1賽季的賽車技術規範裡，而Max Mosley的提案亦意味著現行F1的2.4升V8自然進氣引擎體系，可能將使用5年後就會走入歷史。
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其實渦輪引擎在F1世界裡並不是什麼新鮮面孔，RENAULT車隊早在1977年時，就以他們的RS01賽車上搭載著可輸出700hp馬力的1.5升V6渦輪引擎，在F1賽場上初次現身，不過由於渦輪引擎當時處於起步階段，使得當時RENAULT車隊呈現不是大好就是大壞的不穩定狀態。而後整個80年代可以說是渦輪引擎的黃金時期，最著名的當屬HONDA於1988年供應給McLAREN車隊那顆渦輪引擎，同是1.5升V6渦輪引擎的設定，卻可榨出1100hp的變態動力輸出，而這過於恐怖的動力輸出也讓FIA警覺到渦輪引擎的極度危險性，遂於1989年起禁止渦輪引擎在F1賽車上現身，並強制各車隊改採自然進氣引擎的設定直至今日。
現在的F1自然進氣引擎從90年代初期V8、V10、V12都有人用的共生時期，而後進化統一規定成3.0升V10自然進氣引擎，再於2006年賽季規定成2.4升V8引擎。目前根據Max Mosley的想法，他想讓2.2升V6渦輪引擎的動力規格與使用生化燃料的方案，一同出現在2011年 F1賽季的賽車上，但是轉速上限將會在被限定在10000rpm(現行轉速上限為19000rpm)，而馬力粗估會落在770hp，若此方案確定實行，則這型引擎會是F1史上最「安靜」的引擎(大家所聽到F1引擎高亢的聲浪就是來自於他的高轉速)，而耐用度亦可延展至一顆引擎可跑5場比賽的程度。
Max Mosley對此則表示：「我們正和幾個主要的引擎製造討論這個方案，並朝著可以讓此事實現的方向前進中。我們將來傾向不歡迎只能F1上實現的科技，相反的，和一般汽車相關的科技研究將會得到支持。我們相信這個研發方向會得到製造商們的廣泛支持。我們將會和他們保持密切的合作關係，以確保他們所研發的環保技術可以以我們為首選，而在達到這些目標的同時，我們還要保證F1的賽事精采度不受影響，甚至還有所提高！目前Max Mosley和F1製造商顧問委員會的主席Burkhard Goschel已經向F1眾家引擎製造商們提交這分規劃方案，除了目前參與F1賽事的引擎製造商之外，據傳VW集團和FORD集團也收到了這份規劃方案。
或許我們離將來看到房車化的F1賽事的日子已不遠了。
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