日本第一具五缸引擎，Made by HONDA！
AUTONET記者：蔡致堅(05/15/2007星期二)
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相信大家都知道，世界上第一個採用直列五缸20氣門引擎的車廠，就是德國AUDI，而北歐的VOLVO也曾有過這種動力，但在日本，只有HONDA敢做這種嘗試，並一直活躍到1995年。
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為了和TOYOTA Mark II相抗衡，HONDA在1989年藉由全新改款的Vigor（Accord的兄弟車），將當時所研發的直列五缸SOHC20氣門引擎，以縱置方式擺在Vigor的引擎室內。這具日本動力技術一大躍進的引擎，排氣量1996cc，最大輸出馬力和扭力為160hp/6700rpm、19.0kgm/4000rpm，和直六的輸出功率不相上下；同時代號G20A也打破橫置式設計，為全球第一具縱置五缸引擎。
HONDA當初之所以開發縱置直列五缸引擎，最主要是希望能讓車體獲得更佳平衡配重，以前橫置引擎前輪驅動的車款來說，前方的重量必然比後方來得重，因此改成縱置後，將有效改善前後配重比，讓Vigor擁有更好的操控性，當然駕駛安全性也有明顯提升。
或許是當時的技術尚未純熟，再加上開發成本比六缸引擎來得高，1995年也隨著Vigor的消失而不再出現。
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