輕盈的魔力--MITSUBISHI Colt Plus用CVT向你證明！
AUTONET記者：葉毓中(03/09/2007星期五)
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MITSUBISHI擁有INVECS-III智慧CVT無段變速科技，展現兼具經濟性與駕駛樂趣雙面向。
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汽車整體性能的表現，除了動力系統位居第一要位以外，與變速系統的配合，更是有著密不可分的重要關係，一具動力輸出強悍的引擎，如果能與變速系統良好搭配，可達到相輔相成的加分效果，如果搭配不宜，則會有英雄無用武之地的遺憾。
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CVT無段變速系統作動原理。
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順應時代而生
變速系統的發展，同樣與汽車工業進步息息相關，起初由於造車工藝的水準，為求最佳耐用性與最簡易機械結構，手排變速箱為主流系統，且由於最直接的傳動結構可展現最佳的動力傳輸效應，至今仍有固定的使用族群；而由於全球人口快速發展，都會化的影響下，為求更為便利的駕駛介面，遂開發出由電腦控制的自動排檔系統，雖然省去了手動控制檔位的繁複，但由於換檔間仍存在頓挫感，因此為求更佳的舒適性與便利，CVT變速系統遂應運而生，像MINI、M-BENZ、AUDI、LEXUS等高級車廠，都是CVT無段變速系統的擁護者。
CVT無段變速系統結構設計
其實許多車迷皆應了解，最早CVT系統乃是運用在兩輪的摩托車上，由於小型速克達的都會取向，因此機車大廠們研發出搭載於排氣量較小之摩托車上的CVT無段變速系統；全名為Continuous Variable Transmission的CVT無段變速系統，與傳統齒輪轉換結構大相逕庭，乃是由兩組齒輪(主動齒輪與從動齒輪)間的槽溝寬度變換，搭配相互連結的鏈帶，在固定的引擎轉速區間中，調配出不同的輸出特性。
基於此設計結構，CVT無段變速系統成為擁有無換檔頓挫缺點的變速系統，且在造車科技不斷進步下，CVT無段變速系統也逐漸擺脫過去大動力的限制，不斷突破搭配的動力容積，展現加速快捷、行車順暢的操控優勢，因而很快的開始於車輛搭載率中逐漸普及。
未來優勢--CVT無段變速系統
如同先前所提的，由於都會化的高度發展，用車環境的日漸擁擠，擁有最佳順暢度與便利性的CVT無段變速系統，更逐漸打破傳統藩籬，從原本的都會小車開始，逐漸運用到大型的豪華車款，從小型車款的代表MINI Cooper、M-BENZ B-Class、到AUDI A4、A6與A8、LEXUS RX400h等中大型豪華車款，皆是CVT無段變速系統的愛用者，展現出CVT多面向的優點，與未來潮流的主力。
CVT無段變速系統之經濟面
除了無頓挫、極舒適的輸出特性以外，CVT無段變速系統會成為車壇新寵，仍與現代高油價時代脫離不了關係，由於異於傳統自排變速箱的設計，CVT無段變速系統藉由電腦的不斷即時針對引擎輸出、路況與駕駛習性作調整，搭配出最佳、最具效率的傳動方式，因此較傳統自排變速箱擁有更佳的油耗經濟性。
總而言之，CVT無段變速系統搭載於車輛上後，不但行駛時可擁有極為順暢、無頓挫的極致舒適旅程，此優點更可將動力輸出過程銜接綿密，展現最有效率的動力輸出，讓引擎榨出的每份動力竭盡所能的傳至傳動輪上；此外，由於結構設計使然，更可將車主的經濟壓力儘可能降低，其低油耗的表現對於目前高油價的時代而言，絕對是CVT無段變速系統最佳的優勢。
MITSUBISHI科技武器--INVECS-III 的CVT無段變速系統
可別以為只有各大高級車廠前仆後繼投入CVT懷抱，其實台灣國產車廠方面，也是有對於CVT科技的箇中高手，MITSUBISHI MOTORS就是最佳的例子，名為INVECS-III 的CVT無段變速系統，全名為Intelligent & Innovative Vehicle Electronic Control System，也就是第三代高進化智慧型電子控制無段變速系統；此套將搭載於MITSUBISHI即將於國內上市的全新車款Colt Plus上的INVECS-III，可自動學習記憶駕駛者的行車習慣，根據路面坡度變化選擇最佳的齒輪比，達到最佳引擎精準控制的境界，由能源局所公佈的數據顯示，Colt Plus的油耗為每公升16.8公里，足見在INVECS-III的CVT加持之下，駕駛者更可享受經濟性與駕馭的樂趣。
CVT科技加持，Colt Plus更顯優越
由於INVECS-III先進科技的加持，Colt Plus擁有最直接的動力輸出、最佳的油耗經濟性、最佳的駕駛順暢度與最佳的使用便利性，對於台灣都會為主的用車環境中，的確相當合宜，且高油價的時代來臨，Colt Plus也藉由INVECS-III此套CVT無段變速系統，精準為你的荷包把關！
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MITSUBISHI Colt Plus搭載新一代INVECS-III無段變速系統，讓駕駛者輕鬆省下荷包。
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