最速M-Class？BRABUS Widestar挑戰有望！
AUTONET記者：葉毓中(03/09/2007星期五)
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BRABUS Widestar以ML63為基礎重新打造，整體戰力更為驚人！
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說到M-BENZ M-Class性能版本，首席王牌當然就是御用性能部門AMG所推出的ML63，在510hp最大馬力與6.2kgm峰值扭力的帶動下，不僅0-100km/h只需五秒整便可完成，極速更可達250km/h大關。
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寬車體套件的加持，BRABUS Widestar更添霸氣。
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以ML63為基礎
不過死對頭BRABUS當然不會讓AMG就此秤心如意的穩居龍頭寶座，雖然先前已推出過M-Class的改裝版本，但當初BRABUS是以ML350與ML500為基礎衍生，相較於ML63，還是有一段實力差距，BRABUS當然嚥不下這口氣，決定再以對手的ML63為基礎，推出史上最強悍的M-Class車款；BRABUS BRABUS Widestar，生來就是要奪回M-Class最強寶座！
動力再往上探
既然以 ML63為基礎，BRABUS Widestar當然不客氣的對原本6.2升V8引擎加以修改，導入了名為B63 S成套改裝工具，經過進排氣系統與引擎電腦供油程式的修改，最大馬力由於原先的510hp提升到550hp，峰值扭力則從64.2kgm提升至66.3kgm；動力加值後，BRABUS Widestar 0-100km/h加速可望進步0.1秒，也就是達到4.9秒的水準，極速進步更大，由250km/h進步到275km/h的境界，再次提醒你，這可是一輛將近1.8米高、2.3噸重的LSUV！
空力套件與底盤重新設計
如此強悍的性能表現，如果搭配上M-Class原本具有的高車身，絕對有著相當危險的阻礙，為避免高車身帶來的負面效應進而影響性能，BRABUS Widestar為原本ML63搭載的Airmatic氣壓式懸吊換上了全新控制模組，使得車身高度再往下降30mm，進而增強操控極限與穩定性；不僅如此，BRABUS Widestar會有此命名，正是因為加裝了此套專屬空力套件所致，除了前後車頭換上全新保桿與下氣壩以外，一路往後延伸的外擴輪拱、側裙與車門下護板，不但使得車身寬度擴張四公分，也使得造型更為寬扁，連帶提升了氣勢營造！
為對應加寬的車身，BRABUS Widestar換上了BRABUS設計的Monoblock E式樣輪圈，尺碼為11Jx23，搭配著315/25 R23尺寸輪胎，極為寬扁的設定，幾乎已與超級跑車擁有平起平坐的輪胎配置，操控表現會不好？我想很難！
誇張的全車空力套件刻意以雙采處理，展現出BRABUS Widestar的獨特身分，且包含有車頂上方的尾翼，更可提供不俗的氣流穩定效果；車尾下擾留部分也整合了左右四出式排氣尾管，反正就是BRABUS慣用的性能裝點手法，都在BRABUS Widestar身上出現，且更誇張的詮釋！
煞車系統升級對應
隱藏在23吋輪圈內的，是高性能的制動系統，前380mm、後355mm尺碼的碟盤直徑，搭配前12活賽、後6活賽的卡前配置，相信可有效的對應那550hp的瘋狂動力，讓駕駛想停就停，進一步提升駕駛者心中的那份信心。
內裝極致奢華
BRABUS Widestar不用我說，相信你也猜到了…盡是BRABUS的套件充斥，從進門開始的雙層迎賓踏板、符合人體工學的跑車化方向盤、運用Mastik與Alcantara兩種高檔皮合混合編成的門板、座椅(雙采設計)，前座頭枕後置入七吋16：9的LCD液晶螢幕，搭配DVD影音系統，還可選擇電動實木摺疊辦公桌，展現最高規格的豪華配置。
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高性能制動系統，有效對應增加的引擎動力。
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代號B63 S的此具V8引擎，可輸出550hp最大馬力。
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Widestar內裝經過BRABUS重新設計，展現兼具豪華與性能的風格。
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座椅以高檔皮革重新編成，並以雙采設計呈現。
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門板也導入相同設計，搭配棋盤式飾板，相當特別！
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迎賓踏板採雙層設計，並有BRABUS字樣點綴。
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腳踏組同樣也是採用BRABUS精品裝飾。
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