從新車市佔率87%到現在，底特律的車廠們何去何從？
AUTONET記者：Trista(03/17/2006星期五)
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近來TOYATA、KIA在美國汽車市場大動作的增產及建造工廠，而這一波相繼的動作，顯示了這兩家日韓車廠強勢進攻美國的決心；而這樣的動作接續著GM及FORD的裁員，似乎顯得諷刺了些。
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1970年GM、FORD以及CERYSLER在美國可是風光的很，三家車廠幾乎左右了整個美國車廠，競爭者只有彼此，光是這三家的新車市場佔有率便高達87%，剩下的其他23%由全球其他歐洲亞洲等車廠瓜分，對其他國家的車廠而言在美國市場顯得汲汲營營；如今市道大不同，根據Brookings Institution報告顯示，目前這三家位居底特律的車廠，已經退守至57%，剩下的30%，正是GM及FORD不斷裁員的原因之一，加上員工醫療及退休金，第一大廠GM連續的裁員及高官們減薪，都小心的避免GM破產。
雖然美國市場讓美國汽車商挫敗，但是全球車市倒是給足了他們面子，FORD亞洲車廠銷售上升7%，GM在去年創27年新高的900多萬輛銷數字當中，有其中20%的份額是亞太市場貢獻；而日韓車廠的積極攻略，打破原本三強鼎立，想必將來車市局面會更混亂，到時候希望消費者能夠因此獲利。
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