行車安全第一，NISSAN煞車優先系統純體驗
AUTONET記者：吳煌棋(05/05/2010星期三)
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在總代理裕隆日產舉辦的全新2011年式INFINITI M車系安全科技體驗會之後，近來NISSAN國產車款主打的煞車優先系統，也在裕隆三義廠區的測試跑道進行試乘體驗，了解如此設計對於行車安全有何貢獻。
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裕隆日產準備了NISSAN國產車款與進口車款，以及其它品牌的進口與國產車款，並非是以比較的方式傳達NISSAN國產車款全車系導入煞車優先系統的好，而是希望透過裕隆原廠專業試車員的駕駛，讓媒體體驗煞車優先系統的作動特點。
就理論上而言，煞車優先系統在行車時，當電腦同時接獲煞車和油門訊號時，會優先處理煞車系統之作動，避免持續的加速反應所造成的意外或失控。
裕隆原廠專業試車員先以安裝煞車優先系統的NISSAN車款加速至100km/h，然而同時踩下油門踏板與煞車踏板，結果車輛迅速地因為煞車作動而停止，特別的是油門踏板因為也處於踩下的狀態，引擎轉速維持在1800rpm左右。
接著以沒有安裝類似煞車優先系統的它牌車款加速至100km/h，然而同時踩下油門踏板與煞車踏板，結果煞車也能夠有所作用，但是在油門仍有作用的狀態下，車輛持續前行數十公尺才慢慢停止。若是在市區道路遇到狀況時，這數十公尺往往可能造成意外事故或傷亡產生。
NISSAN國產車款主打的煞車優先系統，是一種在油門與煞車踏板同樣踩下的狀態時，以煞車系統作動為優先的裝置，對於行車安全絕對有所助益，即便是很少人會用雙腳同時使用油門與煞車踏板。
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