新明和工業最新水陸救難飛艇US-2，日本防衛省正式納入
AUTONET記者：蔡致堅(02/23/2009星期一)
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1996年日本防衛省（相當於台灣國防部）與新明和工業簽下合約，希望能開發出比既有的US-1A具備海洋救難能力提升、離水操控性改善、患者輸送環境感善等特點的水陸救難飛艇，經過多年設計後終於在2003年12月首度試飛，2004年3月試作一號機誕生，同年12月和試作二號機一同交給防衛省，這就是日前量產第一架US-2的前身。
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包含前面兩架試作機與第一架量產機在內，新明和工業共打造三架US-2給日本防衛省，比起US-1A在海上起降穩定性提升不少，同時也能在陸地上進行起降。
US-2水陸救難飛艇特點
●電腦監控線傳控制系統
●增壓座艙
●引擎全面更新動力提升
●整合式儀表
●主翼、減浪板、浮筒等輕量化
US-2水陸救難飛艇規格
●全長：33.3公尺
●全寬：33.2公尺
●全高：9.8公尺、包含天線在內為10.1公尺
●最大速度：約315Kt（580km/h）
●巡航高度：2萬英呎以上（約6100公尺以上）
●續航距離：約4700公里
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