終極駿馬抵港！兩香港買家已入主FERRARI FXX Evoluzione
AUTONET記者：葉毓中(08/14/2008星期四)
|
|
|
要擁有FERRARI FXX Evoluzione，不僅要財力，還要技術！
|
Enzo→FXX→FXX Evoluzione，相信是許多車迷熟知的FERRARI性能排行榜，位居頂位的FXX Evoluzione，乃是以FXX為基礎再加上Evoluzione套件，具備著全賽車規格，當然，如此稀世珍寶，僅有少數中的少數車主可以擁有。
|
FXX僅有20輛的數量，以讓許多死忠FERRARI擠破頭，但更探極限的FXX Evoluzione，則是要以參加FXX原廠駕訓課程合格的車主們，再加篩選後，才有資格進階挑戰FXX Evoluzione；而根據最新消息，FXX Evoluzione目前已打造出三款，其中兩位為香港買家，另一位則為歐洲買主，雖然不確定買主為誰，但可以確定的是，這三位買家除了財力驚人，駕駛技術更是一等一。
FXX Evoluzione於其搭載排氣量6262c.c.的V12引擎中，榨出了更多的動力輸出，最大馬力從原先的800hp/8500rpm提升至860hp/9500rpm，從轉速表現足足提升1000rpm可以得知，F1賽道上的經驗貢獻不少；而為了對應此更強大的動力，與傳達最精準與迅速的動力傳輸，Evoluzione套件將FXX的換檔系統經過重新修正，換檔速度較先前削去了20毫秒來到了60毫秒階段，而齒輪比也經過重新配置，讓860hp的動力更為輕鬆的延展。
Evoluzione套件的問世，主要目的也是希望FXX能在FERRARI原廠的Fiorano測試賽道上，單圈成績可從原先的1分18秒挺進至1分16秒，能有此成績，除了動力後盾以外，整體的均衡性更是相當重要。除了動力的提升以外，Evoluzione套件也導入由FERRARI原廠工程師與GES Racing Division工程師一同研發的最新版TCS循跡防滑控制系統，提供駕駛高達九種的設定模式，可讓駕駛擁有相當充分的設定權力，依照自身喜好與能力設定出最佳與最喜愛的車輛動態，可讓此相當殘暴的跑車有效控制輪胎摩耗，並藉由相當平順的介入動作，保持最佳的操控樂趣。
Evoluzione套件也細部修正了FXX前懸吊的幾何結構，搭配著BREMBO煞車卡鉗與陶瓷複合材質CCM煞車碟盤，可增加煞車系統的效能至兩倍之多；而在空氣力學部分，Evoluzione套件重新設計了後方空力套件之後，可增加FXX後方的下壓力達25﹪。
FXX Evoluzione同樣具備與F1賽車相同的遠端監測系統，可以電腦於遠端控制車輛上的轉向角度與煞車力道，進一步促進測試駕駛與原廠工程師間的互動與溝通。
|
