車尾變模樣！2009年式BMW四門M3小改款登場
AUTONET記者：吳煌棋(07/31/2008星期四)
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BMW M3四門車型也隨著BMW新大七、2009年式小改款BMW三系列的腳步，推出2009年式小改款新車，改款速度之快，令人稱奇。
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甫於2007年現身的BMW全新世代E92 M3 Coupe，日後更衍生出M3硬頂敞篷、M3四門車型。但是，過了不到一年的光陰，BMW M3四門車型也隨著BMW新大七、2009年式小改款BMW三系列的腳步，推出2009年式小改款新車，改款速度之快，令人稱奇。
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2009年式小改款BMW M3，車頭造型與頭燈設計並未進行小改，但是車尾燈造型與2009年式小改款BMW三系列如出一轍。
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2009年式小改款BMW M3，車頭造型與頭燈設計並未進行小改，但是車尾燈造型與2009年式小改款BMW三系列如出一轍，以全紅色呈現，而後下氣壩造型也變得更為內斂流暢。
動力維持原來的水準，透過4.0升V8引擎加持，可輸出最大馬力420hp/8300rpm，峰值扭力則為40.8kgm/3900rpm。而峰值扭力最大值在引擎轉速3900rpm出現，延伸至引擎轉速6500rpm，仍能提供85％扭力輸出。
此外，除了六速手排變速系統之外，M3亦可選擇M Double-Clutch七速雙離合器自手排變速系統，具備11種Drivelogic換檔邏輯，兼具了省油與高峰值馬力輸出的優點，而方向盤上的換檔撥片，更可讓喜愛性能的消費者，一嚐宛如F1車手的駕馭快感。
2009年式樣的小改款M3四門車型，亦將導入小改款三系列高等級車型會使用的新一代BMW i-Drive系統、8.8吋液晶顯示螢幕、原廠衛星導航系統等高級配備，並且可選擇Le Mans賽車彩繪塗裝。
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動力維持原來的水準，透過4.0升V8引擎加持，可輸出最大馬力420hp/8300rpm，峰值扭力則為40.8kgm/3900rpm。
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方向盤上的換檔撥片，更可讓喜愛性能的消費者，一嘗宛如F1車手的駕馭快感。
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M3亦可選擇M Double-Clutch七速雙離合器自手排變速系統，具備11種Drivelogic換檔邏輯，兼具了省油與高峰值馬力輸出的優點。
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小改款M3四門車型，亦將導入小改款三系列，高等級車型會使用的新一代BMW i-Drive系統、8.8吋液晶顯示螢幕、原廠衛星導航系統等高級配備。
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