MITSUBISHI Toppo捲土重來，企圖再創輕型車休旅風
AUTONET記者：蔡致堅(07/31/2008星期四)
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自從2003年8月停產以來，MITSUBISHI Toppo在日本輕型車市場沈寂了好一陣子，但隨著戰後嬰兒潮團塊世代陸續退休，再加上高油價的衝擊，高頂輕型車似乎又受到青睞，因此MITSUBISHI決定讓Toppo復活，以車室高度1430mm來吸引更多消費者。
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雖然離在日本正式發表尚有1個半月左右，但AutoNet依然獨家取得新一代MITSUBISHI Toppo的資料與照片，從外觀來看宛如高頂休旅車，高度為1680mm，車內高度更達1430mm，比起同級對手至少多出60-75mm，因此頭頂壓迫感可算對手最小。而動力上均為一具657cc直三引擎，自然進氣為55hp，渦輪增壓則為64hp，除了基本入門款配置三速自排外，全車系均搭配四速自排變速系統。售價則從日幣92-132萬圓不等，合新台幣30-42.6萬元，以台灣標準來看可不便宜，但在日本堪稱俗又大碗。
除了一般型Toppo外，MITSUBISHI也提供個性化版本的Roadest，同樣配置自然進氣與渦輪增壓兩種車型，售價分別為日幣129、141萬圓，約合新台幣39-45.5萬元不等。
其實以台灣的交通狀況和面對高油價，在必須購車情況下輕型車應算是最佳解決方案之一，無奈在成本考量上很難導入國產化，否則在M型化社會越來越明顯、二輪機車越來越貴下，空間寬敞配備也不差的輕型車當有不錯優勢。
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