觀點：油汽雙燃料車竄起
AUTONET記者：吳煌棋(06/24/2008星期二)
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一般人聽到瓦斯車，大部份會覺得是計程車駕駛在使用居多，但是在5月28日油價上調之後，92無鉛汽油、95無鉛汽油、98無鉛汽油與超級柴油，分別調漲至每公升33.9、34.6、36.1與31.9元的新高境界。再加上傳聞在7月2日又會有另一波1.8元的漲幅，意外提升消費者的油汽雙燃料車款改裝意願。而其性能表現如何？我最近剛好也有機會一試。
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透過裕隆通用的安排，我試駕了BUICK Excelle油汽雙燃料車款，與先前曾經試駕的BUICK Excelle相較，使用液化石油氣（Liquefied Petroleum Gas，簡稱LPG）為燃料，其性能表現並無任何不同之處，燃料使用效率也是旗鼓相當；可自動切換的油氣雙系統，更可避免「顧路」的尷尬狀況發生。更何況要求較高的性能表現，勢必得加深油門，讓引擎轉速提高，對省油而言，絕對不是聰明之舉。
此外，使用液化天然氣為燃料，平均每行駛一公里，更可降低二氧化碳排放量達到14％。而且油氣雙燃料車款是，LPG套件均通過嚴格的零組件檢測，通過後取得ARTC安全合格認證證書才能在國內販售，且套件包含多重安全防護設計，安裝上也有明確的規範，液化石油氣的穩定性亦十分地高，這也是為何目前每個月約有1000輛車，改裝成為油汽雙燃料車款的原因。
但是以95無鉛汽油每公升34.6元為例，與液化石氣每公升19.9元相較，價差達到16.7元，再加上政府每公升補助加氣費2元。若以一年跑50公里為計算基準，每年可以平均省下3萬2千多元，五年便可省下16萬元，改裝瓦斯車划不划算，您可自己精打細算一番，若有現成的油汽雙燃料新車，當然得列入考慮。
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