前進Spa！F1比利時GP Spa賽道技術分析
AUTONET記者：江明翰(09/17/2007星期一)
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在經過前一場義大利GP的激鬥之後，才經過不到一週的時間，各家車隊又得齊聚一堂共同來場廝殺了，本週F1賽事將來到歐洲向來著名的礦泉水產地之一─Spa地區的Spa-Francorchamps賽道進行久違的比利時GP賽事！比利時GP除了是今年F1賽季歐洲區賽事的最後一場比賽之外，對於各家車隊們而言，Spa-Francorchamps賽道也是另一種全新的挑戰！
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Spa-Francorchamps賽道不是F1賽程數一數二的經典賽道之一嗎？為何對各家車隊而言是種全新的挑戰呢？原因就在於上一次F1比利時GP的舉辦時間是在2005年，就是F1用V10引擎賽制的最後一年，而2006年賽季則因Spa賽道主管單位修繕賽道的進度延誤，因而被迫停辦比賽之外，Spa賽道也沒趕上F1用V8引擎賽制的第一年，因此各家車隊的V8引擎能否耐得住Spa賽道嚴苛的要求，是一項不小的挑戰！
由於Spa賽道是個建築在山坡上，非常典型的中高速賽道，不僅賽道高低落差不小，再加上他單圈長達7.004km賽程距離，因此對一台F1賽車而言，他有著單圈長達73％的引擎全油門輸出比例、兩個全油門超過20秒的賽程區段、一連串的高速彎…等一連串試鍊，尤其Eau Rouge彎道整段可以掛上六檔，以至少290km/h的速度全油門通過此段彎道，再配上Spa賽道高起伏差不小，以及位於山區的特性，不僅一台F1賽車空力表現的真功夫在此就會現形，就連底盤、懸吊的表現、引擎動力輸出、引擎燃燒效率、機油的潤滑支援度…都會考驗著一台F1賽車的真本事，因此Spa-Francorchamps賽道會位列F1賽程數一數二的經典賽道，不是沒原因的。
欲知各家F1車隊的賽車在Spa-Francorchamps賽道的表現如何，9月16日F1比利時GP見分曉！
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