二弟來了！全新世代INFINITI EX35勇闖車壇（上）
AUTONET記者：吳煌棋(08/20/2007星期一)
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INFINITI EX35將於2007年，年末於美國地區率先上市。
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FX35「二弟」正式降臨： 我們曾經報導過INFINITI 於2007年三月所進行的紐約車展中，公開展出EX概念車款的消息，而現在新世代雙門跨界休旅車款－2008年式樣EX35，正式於在美國加州所舉行的2007年Pebble Beach Concours d'Elegance經典車展中首度公開展示，預計EX35將於2007年年末，率先在美國發表，而台灣地區猜測也將由INFINITI EX總代理裕隆日產，在2008年引進台灣，歐洲地區則預計於2008年第三季上市。
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此為EX概念車款，EX35與其外觀差異不大。
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EX35以生力軍之姿，加入INFINITI 家族，如果說其「大哥」－FX35所展現的風範為，具有雄偉流暢的車身曲線、強有力的性能輸出與先進實用的科技配備，那麼這些特點在EX35身上，消費者也可以看見，感動於INFINITI將這些元素，導入市售車款所做的堅持。至於為什麼，EX35可以稱做是FX35的「二弟」，而它可能會造成，全球車壇什麼樣的漣漪，我們將分為（上）外觀、內裝、性能與（下）配備、對手、市場，為您一一說分明．．．
車身外觀流暢動感，Scratch Shield 處理車體常保如新
NISSAN將設計EX35的重責大任，交由位於日本的INFINITI車輛設計中心負責，於是INFINITI車輛設計小組傾全力「無中生有」，終於EX35誕生了，其車身尺碼為4631X1803X1589mm，呈現出不同於FX35的「嬌小」體型、流暢動感車身曲線與豪華休旅的內裝氛圍，同時也是一款4X4的輕度越野車款。此外，1589mm的車身高度，使得EX35車身重心較其它4X4車款更低，有助於車輛操控表現的提升。
雖然，EX35為新世代跨界休旅車款，但是它仍保有INFINITI「該有的」特徵，包括空氣力學表現優異的車體、水箱護罩外型、可隨天候變化或行車速度等因素，自動調整燈光亮度的Bi-Xenon智慧型大燈，搭配AFS主動轉向頭燈、LED尾燈、鍍鉻雙出式排氣尾管與駕駛側具有照明裝置的後照鏡，並且有八種車身烤漆顏色，可供消費者選擇。
有趣的是，EX35的車身烤漆經過特殊的刮痕盾（Scratch Shield）處理，其作用原裡為，在車身烤漆上再塗抹一層樹脂，依刮痕深度與氣溫高低，大約經過一週的時間，便可以自動修復指甲等物質所造成的細微刮痕，讓車體常保亮麗如新。此外，EX35的電動天窗，採用高科技變色玻璃，可以從透明變成半透明，確保消費者的隱私不被外界所窺。
內裝配備豪華實用，後排座椅電動收放更顯貼心
在內裝方面，EX35同樣地保有INFINITI獨特高雅的車室設計，包括淺白色系雙浪式（double-wave）造型中控台、鋁合金或木質飾板、具有LED指針顯示的紫羅藍色澤反差儀表板與INFINITI字樣時鐘，更裝置7吋液晶螢幕顯示的HMI車用資訊平台，消費者可以使用衛星導航功能，判讀行車資訊或是將MP3灌入9.3 GB硬碟，以及使用六片裝CD，讓頂級的Bose音響能發揮其「音」用。
此外，EX35配置包覆性十足的駕駛八向式電動調整皮革座椅，前座乘客四向式電動調整皮革座椅，而後排座椅更不用勞消費者之手，以電動方式便能完全放倒或「回復原狀」，方便消費者擺放物品。
VQ引擎與FM底盤加持功能大增，ATTESA E-TS隨時保持最佳路感
2008年式樣美規EX35將會搭載INFINITI令人讚賞的第四代VQ系列－VQ35HR 3.5升V6引擎，採用對稱式脈衝進氣系統、eCVTCS電磁式可變氣門正時控制系統與銥質火星塞等嶄新引擎設計與科技，再加上效率極高的等長雙出式排氣系統，不僅使得VQ系列傳名於世，而其運轉細緻程度也再度往完美境界前進。據估計，2008年式樣美規EX35，最大馬力估計將超過290hp，搭配具有DS運動模式（退檔自動補油）的五速手自排自動變速系統，讓消費者想不快也難。
EX35流暢的車身外觀之下，用來「撐底」的是，已經裝置於INFINITI M系列、FX系列、G字輩轎跑車的FR-L底盤（第二代FM底盤），與第一代FM底盤相較，FR-L底盤的軸距更長，由於EX35的引擎室位於車身前方，因此其車身前後重量分配更為平均，操控可以也更加穩定，並且採用18寸八幅式鋁圈，225/55R18輪胎，因此EX35的操控「極限」十分令人期待。
在懸吊系統方面，EX35採用前雙A臂、後多連桿設計，並且大量使用鋁合金材質，不僅使得整體車重更為減輕，而懸吊系統也更顯得「韌性十足」。此外，EX35亦搭載許多電子配備，包括具有ABS防鎖煞車系統的EBD電子煞車力道分配系統、具有TC循跡防滑控制功能的VDC車身穩定控制系統，以及會偵測前方路況，並且自動煞車以避免危險的ICC智慧巡航控制系統。
EX35採用同樣會出現在2008年式樣M系列、FX系列與G字輩轎跑車的ATTESA E-TS四輪驅動系統，這套系統作動原理為利用液壓控制的LSD中央差速器，通過16位元ECU行車電腦系統的運算，針對ABS防鎖系統、離心力（G-Force）感應器等信號進行比對，然後向LSD中央差速器發出不同的油壓控制信號，進而利用液壓系統的作動，進行前後輪扭力輸出分配，以實現1：99或者50：50的車身前後重量分配，讓消費者能夠在綜合路況，車輛操控更加得心應手。
在本文中，已經為各位讀者介紹，出現在EX35身上的「好料」有哪些，而在（下）篇的報導中，我們將介紹述說EX35還有哪些「獨門絕技」，敬請期待．．．
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7吋液晶螢幕顯示的HMI車用資訊平台。
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此為與EX35同款的ATTESA E-TS四輪驅動系統，可讓消費者操控更得心應手。
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VQ35HR 3.5升V6引擎可說是舉世聞名。
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EX35與FX35相同，皆具有LED尾燈。
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