別再執迷不悟，四門房車絕非萬靈丹
AUTONET記者：蔡致堅(08/20/2007星期一)
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在老一輩用車者的觀念裡，購車只有一種選擇，那就是四門房車，因為氣派、傳統不張揚、中規中矩，當然還有最大原因，就是車型選擇過少，然而隨著新車型陸續問世，也影響房車的銷售，甚至還每況愈下。
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早在1960年代，歐美市場的主流開始分歧，歐洲主打掀背車，美國仍以四門房車為主力，這時的日本尚未成熟，所以兩種型態都有，至於台灣，都還必須仰賴外國資源（到今天還是）。直到1990年起全球汽車型態產生巨大變化，那就是SUV、Crossover、轎式休旅車的崛起，多功能車的誕生除了能替消費者節省預算，配備與造型也多上得了檯面，而新一代消費族群有了經濟能力，對於看膩的四門房車產生極度反感，紛紛轉向掀背車或休旅車的懷抱。
以日本市場為例，1997年當地房車總計銷售143萬輛，但五年後的2002年只剩下75萬輛，而且逐年萎縮，這樣的情況同樣也發生在台灣和美國，有著自身汽車工業的美國要開發因應產品絕非難事，但對於台灣來說，依然受到國外母廠的限制，再加上許多高層對於四門房車情有獨鍾（或者說是活在自己的世界裡），因此在新車導入的計畫中仍以四門為優先考量，台灣是因為國產車型態選擇性少，且不少媒體所傳達的錯誤觀念，導致消費者認為四門車才是王道，不過觀察這一兩年的汽車市場，發現消費者購車已有明顯改變。
其實消費者的購車選擇起了變化，真該感謝這群新世代主力，因為獨立自主又敢於表達的新人類，對於傳統幾乎是達到顛覆狀態，保守傳統的四門房車不再受青睞，帥氣可愛有型方為重點，所以市面上不少同樣車型發展出四門與掀背，結果掀背的比例不低，甚至還高過四門房車。
或許大家認為用車觀念要真正作大轉變仍有一段時間，可是別忘了，現在是網路時代，過去靠平面媒體取得資訊已屬落伍，網際網路只需靠一根手指頭就能獲知天下事，因此要作觀念改變，可能僅需過去一半的時間吧！
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