新「獅」力！PEUGEOT 207當家王牌展身手！(祖譜篇)
AUTONET記者：葉毓中(08/20/2007星期一)
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1929年問世的201，為PEUGEOT 2字頭車系始祖。
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PEUGEOT旗下的〝2〞字開頭車系可說是掛上獅身廠徽最風光的勁旅，從第一代201到本文主角207，幾乎代代車款皆於PEUGEOT歷史中留下光榮足跡，且於全球車壇發展始中，也樹立難以匹敵的紀錄！
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1938年問世的後繼車種202。
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2字車系1929年展露光芒
話說1929年時，201問世，成為PEUGEOT 2字頭車系始祖，且是PEUGEOT首度在車型命名法中首度於中間出現〝0〞此數字，自此PEUGEOT也將此法則註冊，成為後來PEUGEOT的車名規則。
1938年202問世後，後繼車203直到1952年方才問世；203成為了PEUGEOT第100萬輛生產的汽車，也是PEUGEOT第一款整體車架的車款，更是PEUGEOT第一批大量生產的車型(約七萬輛)。
1965年所誕生的204，同樣再度寫下歷史，為PEUGEOT旗下第一款前輪驅動車款，搭配碟式煞車系統，向世人展現了PEUGEOT的優異造車科技；不過接下來的205，更是將PEUGEOT 2字車系的成就推向歷史新高峰！
1983年誕生的205，由汽車設計大師Pininfarina操刀設計，從1983年至1998年間，於全球達成了5,278,000輛的生產紀錄，且於1992年至1994年間曾經由當時的羽田汽車導入國產；205不僅於全球市場中表現亮眼，於當時的台灣道路中同樣能見度相當高，成為最受歡迎的法系掀背小車。
不過原本以為難以突破的五百萬障礙，竟然讓後生晚輩206所打破！1998年推出的206，不但一問世便佳評如潮，獲得多項國際大獎肯定，更於2007年4月底達到了600萬輛的生產紀錄，生產不到十年間便打破205所創下的紀錄，且根據數字，205花了191個月才跨入五百萬門檻，206才花了105個月就已突破六百萬大關，整整差了七年時間，可得知206的過人魅力。
207新兵報到
2006年最新世代207登場，以更為前衛的造型、類生物的激情設計語彙，再度向世人展示了PEUGEOT於設計領域的過人之處，靜止不動便可輕鬆流露的運動個性，成功接下206所交出的世代大棒；內裝格局也在PEUGEOT造車科技與車廠定位的進化腳步中，有了明顯的成長；台灣消費者等了年餘，方才由最新接下代理權的寶嘉聯合正式引進。
雖然207於外觀扮相中有著顯著的進步，但回歸車體本質的表現如何？當然要真槍實彈上路才見分曉；且別忘了，當初206所締造的盛事，乃是結合了實力、時勢與機運，如今再出江湖的207是否能就此一帆風順？別忘了VW大軍早已稱霸市場多時，207如何殺出一條血路？後續的試車報導中將會為你一一分析！
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203於1952年問世，為PEUGEOT第100萬輛生產的汽車，更是PEUGEOT第一批大量生產的車型(約七萬輛)。
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1965年誕生的204，為PEUGEOT旗下第一款前輪驅動車款。
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1983年問世的205，由汽車設計大師Pininfarina操刀設計，創下5,278,000輛的生產紀錄，並擁有多種車型。
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1998年問世的206，更以六百萬的生產數量打破205的成績，成為PEUGEOT史上最暢銷的車型。
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颱風前夕，我們測試了PEUGEOT 2字頭車系的最新接班人--207！
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