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日本第二代生質柴油商品化計畫起跑
AUTONET記者：Trista(03/05/2007星期一)
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因為東京十年減碳計畫，所以東京都廳承諾推廣減少東京的二氧化碳排放量，而承諾絕對不是隨便說說，最近東京都廳和日本最大煉油業者新日本石油株式會社、TOYOTA汽車以及HINO宣布，將聯合發展第二代生質柴油(bio hydrofined diesel ,BHD)商品化。
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這項計畫將是近來日本為了抵抗溫室效應的首個大型合作案；其實自從2005年開始，新日本石油株式會社和TOYOTA就開始著手發展BHD科技，而此次的合作案發表，也代表TOYOTA和HINO的柴油車款，都將可以使用新日本石油株式會社所生產的BHD。
今年東京的公車也將有機會實地使用BHD，並且證明這將對減緩溫室效應是有幫助，同時也證明在日本實施BHD是沒問題的；未來將會推廣添加5%的BHD燃料，不過在BHD還沒正式商品化前，東京都廳會先使用添加第一代生質柴油，幫助減少二氧化碳排放量。
如果BHD正式商品化後，未來生質柴油的混合比例將會提升至10%；而在這場合作案中，新日本石油株式會社當然是油品的供應商，提供高品質的生質柴油作為測試車的燃料，至於TOYOTA和HINO車廠則是負責提供車輛測試，並且建立燃料來源供應系統。
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