日本名車系列（103）-SUBARU Alcyone（1985）
AUTONET記者：蔡致堅(03/05/2007星期一)
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雖然有著Leone為旗艦，但SUBARU在80年代仍未有足以誇耀的頂級產品，所以在1985年1月於北美先以概念車1800XT身份亮相，經過四個月後遂命名為Alcyone，成為集科技於一身的雙門跑車。
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由於SUBARU是以航太起家，因此有著4450×1690×1335mm身軀的Alcyone，在造型設計與內裝鋪陳上多注入飛機概念，尤其打著當時最低風阻係數0.29的數據，加上強調空氣力學的車身，甫上市就獲得市場青睞，並以獨特的美學風格成功拿下全球許多設計大賞。
以內裝來看，不對稱式方向盤、集中儀表兩側的功能鍵、以駕駛人為主的中控台面板、桶型賽車座椅、戰鬥機式自排排檔桿等，這在追求速度和科幻的時代可都是相當大膽的風格。而因為軸距雖達2465mm，但在C柱傾斜角度大的情況下，Alcyone只能算是2+2的雙門跑車。此外，液壓自動可調懸吊更是劃時代的技術。
動力上初期搭載一具1.8升水平對臥四缸的SOHC噴射引擎，輸出功率為135hp/5600rpm、20.0kgm/2800rpm，可選擇五速手排或三速自排，驅動模式則有前輪和非全時四輪兩種，1987年則追加頂級的2.7升水平對臥六缸自然進氣引擎，隨著排氣量的增加動力數據也跟著提升，達150hp/5200rpm、21.5kgm/4000rpm，這也讓SUBARU奠定六缸引擎的研發基礎，並成功發展全時四輪驅動系統。
1991年九月，後繼車Alcyone SVX誕生，雖然叫好不叫座，卻以大膽前衛的義大利美學和新技術在車壇留下佳話。
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