我不要四驅只要給我型，國產SUV-HYUNDAI Tucson
AUTONET記者：Trista(09/08/2006星期五)
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根據最近公佈的八月份銷售數據來看，全台銷售最好的國產休旅 / 商用車當屬HYUNDAI Tucson，在去年三月才甫上市不到一個月，全省經銷商接獲的訂單量就已破千，到底是什麼要的魔力，讓這輛車這麼受到台灣消費者的喜愛，就讓我們繼續往下看吧！
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目前在台車型包括，Tucson 2.0 2WD DX(精緻、豪華、尊爵及旗艦)、Tucson 2.0 4WD EX(尊爵及旗艦) 、Tucson 2.7 4WD V6 旗艦及柴油版本的Tucson VG Turbo D-DX(豪華、尊爵、旗艦及旗艦影音)。
符合21世紀汽車行動生活的全新型態CUV Tucson，融合傳統多種車身形式的優點，不但具備傳統轎車的舒適性與容易操控的特點，Tucson在外型風格同時展現輕快、活力、都會與前衛、時髦造型設計，充份表達出SUV匠心獨具的形象。而豐富的配備清單，更輕易滿足國內消費者對於車載配備的重度口味，不過既然打出CUV的跨界名號，想必更有獨到之處，除了擁有現今國產SUV車款中最小的車身長度以外，更藉由同級中最長2630mm的軸距、與最寬的1830 mm車寬，創造出最大的車室空間。
擁有寬敞的車室空間，空間運用度與機能是當然也不能馬虎，在空間的設計運用上，Tucson藉由多變的座椅變換機能，除了後座可向前完全打平傾倒以外，更可因此調整後座椅背角度，藉此獲得最佳乘坐舒適度，並在打平之後，結合後座與後廂空間，更可以放進長達2.5公尺的長形物品，同時為兼顧到耐用層面，後座椅背背面使用可防水質材，如果車主置放髒污物品時，清理方面絕對是不成問題。另外，多達31處的置物空間，擁有了絕佳的空間利用度，讓車主不會再找不到置物空間置放瑣碎雜物！
在性能上，Tucson搭載 2.0L DOHC 16V CVVT連續可變汽門正時引擎，可發揮出142ps/6000rpm的最大馬力、與18.8kgm/4500rpm的峰值扭力；並由引擎電腦(ECU)運算控制油壓控制閥的開啟或關閉，可達到低油耗、低污染的經濟、省油、高效率效益。
Tucson 2.7動力旗艦，搭載一具排氣量2.7升的V6引擎，採用雙凸輪軸24汽門的配置，足以迸發出175hp/6000rpm的強勁馬力，以及24.6kgm/4000rpm的峰值扭力，搭配同級車中唯一手自排兩用變速系統。
另外，安全性也是Tucson所極為注重的，除了TCS(防滑循跡系統)、ABS+EBD煞車系統等安全設計以外，4WD版本更導入了同級車款首度採用的ESP(電子車身穩定系統)。
而今年市場上最熱門的話題莫過於柴油，Tucson也位消費者準備了 VG Turbo，配有高科技柴油動力引擎，排氣量為1991cc，最大馬力為136 hp/4000 rpm，最大扭力高達31.1 Kgm/2000 rpm；在扭力高峰值出現時，足以讓你有貼背的感覺。整體表現， Tucson VG Turbo其省油經濟性提高40%；扭力提升65%。加上VG Turbo系統的加持，相較傳統柴油引擎動力，最大馬力提升10~15%，扭力提升5~15%，燃油效率提升5~10%。
為使廣大消費者，能夠不再被柴油車種的車價所阻嚇，唯一百萬級以下高科技新柴油動力的休旅車Tucson VGTurbo，將讓您物超所值，Tucson VG Turbo D-DX豪華78.9萬、尊爵80.9萬、旗艦85.9萬及旗艦影音88.9萬。
而汽油版本也都保證在百萬以下Tucson 2.0 2WD DX精緻66.8萬、豪華68.9萬、尊爵72.5萬、旗艦75.9萬、Tucson 2.0 4WD EX尊爵76.9萬、旗艦82.9 萬及Tucson 2.7 4WD V6 旗艦95.9萬。
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