2009海南車展報導：江淮瑞鷹跨界休旅車再添丁！
AUTONET記者：盧佛青(03/12/2009星期四)
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已經在當地上市，並且成為國產化平價跨界休旅車款中的暢銷家族，日前在三月6日開幕的2009海南國際車展上，總部位於安徽省的江淮集團，正式宣佈於2009年式的跨界休旅車瑞鷹，將在新車系增列二款新車，分別是瑞鷹2.0T AMT手自排，以及瑞鷹1.9TCI柴油版等兩款全新車型，宣布將以全新動力組合進軍當地平價跨界休旅級距。
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瑞鷹2.0T AMT手自排
2008年，在僅有手排車型的情況下，江淮瑞鷹以比2007年銷售數量提升25.92％的銷量成長率，成為當地都會休閒運動車款中僅次於東風本田CR-V的高銷售成長車款，日前在2009海南國際車展上，江淮集團再度追加這款搭載全新世代 AMT手自排兩用變速系統的新車，而且通過A/M檔位操作即可輕松實現手排與自排模式的切換，並且在自排模式下可選擇標準模式與運動模式，不僅操作簡便更提升駕駛樂趣。
此外這款新車搭載由江淮集團自主研發的汽油2.0L渦輪增壓引擎，導入了TCI（Turbo Charger with Inter-cooler廢氣渦輪增壓中冷）技術，最大馬力達到176hp/5400rpm ，峰值扭力為24.0kgm/4500rpm，而且在引擎轉速僅有2000rpm，就提供90％的扭力輸出表現，又兼具環保與節能概念。
而且在這款新車上江淮集團更專屬打造2009年式的外觀運動款套裝，以及全新款式的內裝，以與原有其餘市售車款明顯區隔，另外也增列包括紅色、藍色兩個全新顏色。
瑞鷹1.9TCI環保節能柴油動力
在先前推出排氣量設定較大的2.8L柴油版瑞風，在當地非傳統乘用車與商旅級距獲得廣大迴響後，江淮集團再度推出排氣量為1.9L的新世代TCI環保節能共軌柴油引擎，而且更具備CIDI高壓共軌噴射技術，通過預噴、主噴和後噴的工作方式，實現了燃燒過程中的燃油再噴射，降低了缸內燃燒氣體的溫度，從而有效降低了NOx的生成，同時也降低引擎運轉時的噪音與震動。
結果讓這具全新世代的環保節能共軌柴油引擎，具備達到112hp/4000rpm的最大馬力，峰值扭力更達到23.96kgm/1800-2300rpm，搭配一具新世代六速手排變速系統後，在時速90km/h的情況下，每公升柴油可跑出達到18.18km的距離。
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