SUBARU Miniavn計畫之謎？
AUTONET記者：蔡致堅(07/29/2008星期二)
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隨著TOYOTA增加股份後，SUBARU正一步步朝TOYOTA化前進，就連不少獨門技術也都在大股東的要求下讓出，不過SUBARU也非省油的燈，雖然出借某些技術，但也換回開發成本相當昂貴的產品，據Autonet獲得的小道消息，SUBARU可能會推出單廂Minivan，其基礎就是TOYOTA Previa/Estima車系。
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雖然SUBARU終於推出七人座的Exiga，但充其量僅能算是轎式休旅車，而非具備雙滑門的真正Minivan，這對SUBARU來說自然少了產品陣容，也只能眼睜睜地看著其他對手瓜分市場，所幸在TOYOTA入股超過16﹪後，看似吃虧必須釋出獨門絕技的SUBARU，實際上可從TOYOTA那裡獲得好處，甚至在整個集團的策略營運下，從2008年底開始就不再生產輕型車，單這方面就可節省不少開銷，當然SUBARU也可向TOYOTA提出要求開發Minivan了。
過去SUBARU一直有意想開發Minivan，但礙於水平對臥引擎在結構上較為特殊，要想裝載於Minivan上似乎有些困難，甚至早在1980年代SUBARU想針對Legacy次一級車款開發小型直四引擎，主要是水平對臥引擎的成本太高，但因需要大筆資金投入新引擎開發，且新引擎還無法採用混線生產，在考量下整個計畫喊停，否則第一代Impreza就不是水平對臥心臟了；當然對消費者來說，少了水平對臥引擎就缺乏SUBARU家族精神，必會影響市場銷售。
不過隨著造車技術越來越進步，要將水平對臥引擎與四輪驅動系統裝置在Minivan專用底盤已不成問題，因此SUBARU已在TOYOTA的支援下開始著手開發單廂7-8人座Minivan，據了解當會使用現行TOYOTA Previa/Estima車系為基礎，但也有一說是TOYOTA將第二代的舊模具廉價交給SUBARU，再由SUBARU自行進行改裝。
至於最終結果如何，任誰也沒有正確答案，一切就要等到實車出現才算數。
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