PTM首度列入標配!2009年式PORSCHE 911 Targa 4/ Targa 4S搶先透光
AUTONET記者:吳煌棋(07/29/2008星期二)
繼2009年式PORSCHE 911 Carrea、911 Carrea S、911 Carrea 4、911 Carrea 4S之後,尚未現身的2009年式PORSCHE 911 Targa 4終於在鳳凰颱風離台後現身。
繼2009年式PORSCHE 911 Carrea、911 Carrea S、911 Carrea 4、911 Carrea 4S之後,尚未現身的2009年式PORSCHE 911 Targa 4/Targa 4S,終於在鳳凰颱風離台後現身。最令人欣喜的進化在於,新911 Targa 4全車系首度標配PTM電子控制循跡控制系統(Porsche Traction Management),引擎動力同樣也有缸內燃油直噴引擎技術加持!

最令人欣喜的進化在於,新911 Targa 4標配PTM電子控制循跡控制系統(Porsche Traction Management),引擎動力同樣也有缸內燃油直噴引擎技術加持!
導入缸內燃油直噴引擎技術、PDK七速自手排雙離合器變速系統

在動力部份,911 Targa 4配置3.6升水準對臥六缸引擎,最大馬力由325hp提升至345hp,極速達到284km/h。另外有動力更為強悍的911 Targa 4S,搭載3.8升水準對臥六缸引擎,同樣透過內燃油直噴引擎技術加持,最大馬力由355hp提升至385hp,極速更達到297km/h新速境界。

若搭配PDK七速自手排雙離合器變速系統(Porsche Doppel Kupplungen)、方向盤換檔撥片,以及起步防滑控制系統(launch control)。911 Targa 4以3.6升水準對臥六缸引擎動力,0-100 km/h起步加速只需5.0秒;911 Targa 4S以3.8升水準對臥六缸引擎動力,0-100 km/h起步加速更只需4.7秒便可完成,兩者的加速表現皆比搭載六速手排變速箱,要快上0.2秒左右。

標配PTM電子控制循跡控制系統

911 Targa 4列為標配的PTM電子控制循跡控制系統,整合了全時四輪驅動系統、電子控制式金屬多板離合器、ABD自動煞車力道分配系統,以及ASR加速防滑系統,能夠讓多達40%的扭力導向前軸,更透過無限可變扭矩分配設定,讓前輪或後輪的扭力分配,至多單獨達到100%。

PTM電子控制循跡控制系統,會自動維持前後輪的扭力分配,再加上PSM動態車身穩定控制系統(Porsche Stability Management)、機械式後軸穩定裝置,呈現更為激進敏捷,卻又不失穩定性的駕駛特性。

雙HID氙氣頭燈、LED日照行燈入列,電動玻璃車頂為最大特色

談完911 Targa 4自豪的動力表現,別忘了911 Targa 4最大的特徵便是,面積達到1.54平方公尺的玻璃車頂與可掀式車尾,這種創新設計讓層峰消費者,可以自由選擇讓911 Targa 4化身為「另類」的敞篷或硬頂跑車,只需透過按鈕便可在七秒間調整,由於玻璃車頂屬於車身的一部份,視覺流暢美感並未被犧牲。

原廠利用特殊有色玻璃,保護車輛乘員免於接受過多紫外線輻射與太陽光,並且保有隱私。而其車身特徵亦包括雙HID氙氣頭燈,與車頭、車尾LED日照行燈,另可選配動態顯示燈(Dynamic Bending Lights),車尾也較911車系寬44mm,展現其迷人曲線。

此外,新的PCM 3.0多媒體系統(Porsche Communication Management),裝配觸控顯示液晶螢幕,可讓層峰消費者在操作衛星導航系統、行車資訊、高級音響等功能時(美規車型配備XM衛星導航暨廣播系統),更顯得心應手。再加上PCM多媒體系統,亦具備無線藍牙通訊、USB或iPod連接功能,更能發揮強大的多媒體效能。

911 Targa 4將於今年10月在美國上市,建議售價8.9萬美元,若有進一步消息,我們也將迅速報導。

車尾較911車系寬44mm,展現其迷人曲線。
911 Targa 4列為標配的PTM電子控制循跡控制系統,會自動維持前後輪的扭力分配,再加上PSM動態車身穩定控制系統、機械式後軸穩定裝置,呈現更為激進敏捷,卻又不失穩定性的駕駛特性。
2009年式PORSCHE 911 Targa 4將於今年10月在美國上市,建議售價8.9萬美元。

 
 
07/29/2008新聞
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