MITSUBISHI OUTLANDER 2.4，以日本嚴苛品質為基礎進軍台灣
AUTONET記者：蔡致堅(03/14/2008星期五)
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在MMDS與ISQC兩大生產設計流程標準中，OUTLANDER 2.4必須經過最嚴苛的關卡才能誕生。
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即將在台灣導入國產化的MITSUBISHI OUTLANDER 2.4，可是目前市場上唯一同時具備純正四輪驅動技術，與各項國際賽事因子所創造的都會SUV，同時OUTLANDER 2.4更以和日本原廠相同的設計和生產品質，讓台灣消費者享受高規格都會風的SUV。
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挾著MITSUBISHI MOTORS的AWC概念，與21世紀新設計理念和嚴苛標準，OUTLANDER 2.4可算是台灣第一款高品質都會SUV。
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當日本MITSUBISHI MOTORS決意將OUTLANDER 2.4投入汽車市場的理由，不僅是做為MITSUBISHI MOTORS再生的第一步，更希望將特有的四輪驅動技術AWC(All Wheel Control)概念被充分發揮出來，因此在2005年於日本上市後果然引起對手注意，更成為這個市場的領導者，正因為以OUTLANDER 2.4為首，使得其它車廠也相繼投入新車型開發，並讓日本市場活絡規模也逐漸增大。
而整個日本SUV市場從1980年代Pajero上市以來，隨著戶外運動風氣的盛行在1990年代到達全盛期，1990年代中期起輕鬆駕馭的SUV潮流到達最高峰，而隨著使用者生活形態的改變，強調On-Road的都會型SUV變成主流，然而整個市場上卻沒有中型級距的車款，也因此MITSUBISHI MOTOR首度投入開發的OUTLANDER 2.4受到非常大重視，主要是OUTLANDER 2.4擁有由巴黎達卡越野賽中培養的Pajero 4WD知識，與WRC參賽車Lancer Evolution累積經驗的AWC概念，在這兩大基礎下加上符合現代消費者用車需求，OUTLANDER 2.4才得以嶄新的風貌亮相。
當然有了強而有力的技術為背景，MITSUBISHI MOTORS同樣秉持打造航太高科技的精神，在「開發與製造品質」下足了功夫，而日本原廠所全面實施的
MMDS (MITSUBISHI MOTOR Development System)系統，乃新車型開發時的重要關卡，在各相關部門的開發過程中，都必要細項逐一確定是否滿足企劃到開發部門的標準，因此中華汽車在導入OUTLANDER 2.4的同時，雖然為了台灣消費者口味進行細部調整，但也必須遵守MMDS系統的所有規章，也就是採用與日本相同的標準來創造OUTLANDER 2.4，舉凡駕控容易、舒適配備甚至針對女性車主方面的關心等，也都是以MMDS為藍本所設計出來。
此外，MITSUBISHI MOTORS在「生產品質」上藉由ISQC(In Stage Quality Creation)系統的導入，讓車輛品質達到零缺點，有別於過去成車檢查，ISQC乃在組裝生產線上各個過程之中都設定品質檢查，徹底確保各階段的品質，一但發現瑕疵立即停止生產流程重新再來，而MITSUBISHI在台灣也同步遵循這套ISQC流程，對國產化OUTLANDER 2.4與其他車款作相同生產品質檢測，希望能由製造品質的管理一體化來達成商品最佳化，並提供消費者最好的交通工具。
無論是符合新時代SUV駕馭表現的流線動感造型，追求實用性和機能性美學，甚至融合時尚與高科技，MITSUBISHI OUTLANDER 2.4實現了優異的性能與機能，在台灣SUV市場中讓消費者感受全新的價值觀，而正也是日本MITSUBISHI MOTORS所強調的 「新感覺SUV」。
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