NISSAN GT-R也要來跨界？
AUTONET記者：蔡致堅(03/14/2008星期五)
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高性能SUV能救命？ PORSCHE就是最好的例子，推出Cayenne後全球銷售量五年來高達20萬輛，也因此讓NISSAN也想如法炮製，評估高性能SUV，而基礎要從哪裡來？當然就是新東瀛戰神GT-R囉！
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話說市場上SUV相當多，但如同PORSCHE Cayenne這種頂著超級跑車基因的高性能SUV，那還相當罕見，雖然1977年LAMBORGHINI曾推出Cheetah（LM系列前身），但這並不能算是SUV，充其量僅是高性能越野車。正因為Cayenne的成功，使不少超級跑車與高級品牌躍躍欲試，紛紛計畫搶進這個能賺錢的領域，而2007年推出足以代表日本超級跑車GT-R的NISSAN，縱使有著高級品牌INFINITI FX45撐腰，但要和高性能劃上等號仍有一段距離，因此NISSAN以鴨子划水般秘密進行高性能SUV開發工程，其底盤與動力基礎則全部來自GT-R。
根據瞭解，Cayenne可算是PORSCHE和VW所共同開發的SUV，雖然採用VW專為新世代SUV所開發的L7底盤平台，但掛上PORSCHE廠徽後身價大漲，且平均每年約有4萬輛的銷售成績，並成功拉抬PORSCHE的產能和銷售量，看在NISSAN眼裡當然大有商機，因為售價從日幣777萬圓（約合新台幣236萬元）起跳的GT-R，可是代表東瀛的戰神，在產品知名度與傳奇的雙重條件下，要以此變成高性能SUV並非不可能的任務，因此在NISSAN的評估下，GT-R SUV版應該會受到市場不小的迴響，故NISSAN已經著手進行開發工程，最快兩年內將會有譜。
在規格方面，GT-R SUV版的軸距將從2780mm延長為2830mm，車身長度則由4655mm縮短為4650mm，寬度從1895mm放大至1930mm，高度則因懸吊避震的重新設計，由1370mm增加至1650mm，因為車身放大的緣故，車身重量必會增加，不過在新材質的幫助下，輕量化將會是必要條件。而動力系統則以VR38DETT的V6 3.8升雙渦輪增壓引擎為主，經調校後獲得480hp/60.0kgm功率，且在雙離合器的六速手排變速系統幫助下，雖然0-100km/h加速不如GT-R，但至少也有5秒以內的實力。
雖然至今NISSAN尚未證實這個計畫，其實以正悄悄地進行中，而接下來全球高性能SUV又會成為另一個新市場。
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