RENAULT工廠對環境保護盡心盡力
AUTONET記者：吳煌棋(06/07/2007星期四)
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RENAULT工廠在車輛烤漆後會將多餘的有毒廢棄物與汙水等分開處理。
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1998年12月，RENAULT位於法國諾曼第的Sandouville廠率先通過注重環保的ISO 14001環境管理系統標準（EMS）所訂定的標準。2006年年尾時，RENAULT工廠所生產的每一輛汽車，二氧化碳的排放量皆已符合此標準。近10年來，RENAULT致力於在每一項汽車製造的環節當中，目前已有39個廠符合ISO 14001標準，可大大的減少對環境的衝擊。
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車輛生產線中的每一個環節都會要求注重環保。
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RENAULT eco²車系展現RENAULT對環境友善的態度，而且該車系的銷售價格消費者負擔的起。
2007年起，ISO 14001標準是RENAULT eco²車系於生產過程中依循的標準之一，從車輛的設計、製造，到車輛使用與最終車體的報廢，每一個環節都要遵照這個標準。另外兩個標準分別為，車輛二氧化碳排放量必須低於140g/km與車體必須有5％以上的塑膠製品是可回收再利用的。
ISO14001標準是在世界各地的國家級標準化機構、專家及業界代表的支持下，由國際標準化組織（International Standards Organization，ISO）所制定。RENAULT的目標很明顯的是要讓所有的工廠都達到此標準。RENAULT已進行10年的環保推動計畫，成果如下：
•減少25%的能源消耗(千瓦/車)
•減少57%的水資源使用(立方公尺/車)
•減少65%廢棄物製造(公斤/車)
•減少38%的揮發性有機化合物(公斤/車)
•減少44%的有毒廢棄物被排放到水中
當RENAULT決定讓所有的工廠都與生態議題產生關聯時，建立了一個由RENAULT環境計畫策略部門所領導的網路組織，該網路在RENAULT各地工廠共有600個網路成員可以直接向總部回報。
RENAULT環境計畫策略部門，在網路成員之間的資訊交換，採取一個十字架型的溝通管理系統，此系統亦提供如何讓環境變好的方法，而各成員在各專業領域的能力經由專家指導而加強，包括水資源、空氣、廢棄物、健康與安全、衛生、管理、法律、審計等能力。
這些專家會參與車輛各項設計過程與車輛生產線上的各個環節，分析環境問題和工業風險的預防和管理。每一輛車不論是從內外裝或傳動系統等，都會針對環境影響做風險評估，特別是高風險狀況，如土壤污染、化學物質汙染、或排放有毒廢棄物等。
RENAULT環境方面的要求有三個步驟，首先，在引擎設計方面是著重在化學製品的管理和處理廢棄物，然後是各工廠工作站間的文件交流，最後一個步驟是員工工作能力的訓練。
目前，Renault的環境政策在製造方面的標準，已經超出ISO 14001，因此RENAULT創造了一套在製造方面的標準參考系統和連結工具。這套系統使得世界各地間的員工技能和知識得到加強。內部稽查員必須訓練三到四個星期，直到2006年年尾，全世界已經訓練出83個內部稽查員。
RENAULT環境和風險計畫在2002年開始實施，預計在未來的10年要達成的目標是車輛工程和系統方面的改變，目前已有31個廠實施。此計畫的實施意味，太陽能動力系統可能被採用，因而有顯著的經濟儲蓄和減少空氣汙染。
RENAULT汽車製造費用的80%來自供應商, 因此RENAULT不可能在不考慮到供應商的情況下，提出任何的計畫。RENAULT是依環境標準來選擇它的供應商，盼望供應商對環境問題和製造場所和製作過程給予密切的關注。
試驗性零件供應商與RENAULT的專家並肩設計，讓越來越多的零件可以被回收。自2004 年以來，RENAULT的購買部門要求其供應商嚴密地遵守，在供應零件中有害物質的含量和包裝物的減少。
從財政年度2002年開始，RENAULT公開了它們的環境資料，包括自1999 年以來，RENAULT的法律審計員公布一些與財務無關的參考文件，而根據德國Oekom研究公司表示, RENAULT資料方面的表現，是該公司調查的17 個汽車製造商中最好的。評價內容包括環境佔60%與社會和文化資料佔40%。
RENAULT發表環境聲明，工廠也提倡使當地主動增加體認，例如， RENAULT Novo Mesto工廠，在斯洛維尼亞共和國境內(原南斯拉夫聯邦之一，1991年宣佈獨立)，每年都會在當地舉辦環境之旅。
欲知相關資訊可以查詢網址www.renault.com。
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工廠裡的廢水會處理到不會污染環境後才會排放。
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