雅痞風範！LAND ROVER Freelander2最佳體現(一)
AUTONET記者：葉毓中(05/28/2007星期一)
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經過全新家族風格的貫身，新一代Freelander2外表更具摩登氣息。
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第一代LAND ROVER誕生於1998年，距離第二代問世的2006年，之間相隔長達八年的時間，且不僅有著時間上的差異，更有著新世代Range Rover、Discovery3與Range Rover Sport等三款新車問世，而從此三位大哥所散發出的產品面向而論，其實我們可以輕鬆的描繪出Freelander2的大致輪廓，箇中原因，當然就屬LAND ROVER新成立的家族風格所致。
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方正的線條營造出的明顯肌理，讓Freelander2散發出一股雅痞的氣質。
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沒錯，在八年期間內，LAND ROVER不斷蛻變，除了藉由高科技的發展使得原先已屬強悍的越野性能更上層樓外，質感上的提升也有著有目共睹的精進，另外最重要的外型改革，也讓LAND ROVER進入了全新紀元。
身為品牌旗下第四輛新風格上身的車款，Freelander2以4500mm的緊致身形重新詮釋，俐落方正的線條依舊，但為了呈現較年輕的取向，較傾斜的車頭與車尾D柱為Freelander2展現的設計語彙，且同時顧及了些許跑格基因，讓Freelander2更顯運動個性。
家族風格貫身的識別碼，還包含有前方水箱罩的蜂巢設計、前葉子板上的散熱孔等；也因這些元素的上身，遠方望去Freelander2仿若縮小版的Discovery3般，有著極為近似的家族身影。相較上代車款，全新的Freelander2在設計方面明顯進步許多，相信也是為了迎合設計工業於全球產業的大放光芒，先要有搶眼的外觀造型吸引消費者目光，外殼底下的高科技結晶，才會有機會得到消費者的肯定。
方正的格局、控台的安排，Freelander2再度展現與家族風格相同的設計手法，也讓多次試駕LAND ROVER旗下車款的我十分熟稔，從方向盤的功能介面、音響系統的按鍵與空調系統的旋鈕，到經過簡化的Terrain Response地形反應系統與HDC陡坡緩降系統等，規則的安排與大面積的介面呈現，相信就算是第一次駕駛的生手也可輕鬆上手。
發動引擎準備展開今日的試駕之旅，插入鑰匙按下啟動鍵，低頻引擎聲浪頓時活了起來，與日前試駕過VOLVO S80 3.2L I6相同的引擎系統使得引擎運轉聲音相當熟悉，不過經過重新調校之後此排氣量3192 c.c.的直列六缸引擎最大馬力小幅縮水為233hp/6300rpm，峰值扭力則為32.3kgm/3200rpm，搭配著較S80更重的1770車身重量後，整體性能表現如何？踩下油門出發，一切答案都會揭曉…
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由水箱罩的設計可明顯發現受到大哥們的影響。
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散熱孔也是同樣設計手法。
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內裝不但質感提升，也有著極為濃厚的家族風格。
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