別花冤枉錢，變速箱油學問多
AUTONET記者：蔡致堅(05/01/2007星期二)
|
|
相信不少長期使用車輛的人，有時會覺得排擋起來雜音甚至不順暢，這時最好檢查一下變速箱油，搞不好是裡頭油品變質或有雜質，倘若沒處理好，可不是換換油就可以解決得了。
|
基本上變速箱是一項高精密度、高複雜性及高工作溫度，又對潔淨度要求高的「四高」設備，沒有這個組件那車輛根本是停不了或動不了。隨著車輛使用時間及公里數的增加，變速箱會開始產生金屬碎片、雜質、積碳物質，嚴重時會影響換檔停滯、頓挫的現象。車輛行駛中，差速器齒輪油及自動變速箱油會達到相當高的溫度，這也會使油品變質，漸漸無法潤滑差速器及自動變速箱，最後導致後軸鎖死，造成行車安全問題。
一個新的自排變速箱，單價約數萬元不等，所費不貲，所以平時的保養可是免不了。車主養成定期檢查與保養的習慣，才不致因小失大，而選購好的變速箱油，正是保養變速箱的第一步！目前自排車幾乎是大宗，約有95%以上的車主選擇自排車為代步工具，傳統手排車反而相當稀有。自排變速箱與手排變速箱構造完全不同；自排變速箱是通過扭力轉換器傳遞動力，手排變速箱則是齒輪直接咬合，所以手排變速箱在動力上傳輸較有效率。近來流行的手自排變速系統，則是自排變速箱配上讓駕駛自行決定換檔時機的控制系統，所以基本上仍是一具自排變速箱，消費者絕不可以在這套系統上，以手排變速箱油取代自排變速箱油。
自排變速箱系統由1960年代的3速自排，發展至4速、5速手自排到現在的七速，或CVT無段變速系統，自排變速箱油當然也因為系統的演進而有不同的規格要求。簡單來說，自排變速箱油的主要功能，在減少摩擦、潤滑、冷卻及液壓控制等，所以使用一罐好的自動變速箱油，可延長機件壽命、減少耗損，傳動順暢馬力不流失，具省油效果。
雖然每家車廠的車款不同，但依台灣的路況及環境因素，以六萬公里內作更換保養的動作較為妥當，另外每行駛兩萬公里便進行檢查、或每年清洗一次自動變速箱油。車主可以油量尺檢測是否有足夠的變速箱油，也可觀察變速箱油的顏色與味道，藉此判斷是否需要更換。若變速箱油的顏色改變，尤其是變成暗色時，就必須更換；若變速油的油質有乳化現象，有可能受到水污染，以及產生油臭氣味時，都必須更換變速油。
當發生換檔變速反應遲緩、或換檔瞬間震動等現象，很可能是使用不正確的自排變速箱油；由於變速箱油的選擇不像機油般，可以從黏度5W-40、5W-50，或是合成油、礦物油等字樣來作考量。最好先參考車廠使用手冊所推薦的規範來購買。
依據歐洲規定，除了變速箱油 Ⅲ的認證外，最好依各車款的原廠手冊來選用適合的規格商品；另外，具歷史背景及市場知名度、通過符合認證，以及原廠推薦的品牌，均屬可以選購的產品。
|
