MINI Cooper更擁抱大眾的小迷你！（一）
AUTONET記者：盧佛青(03/30/2007星期五)
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左為BMW中國MINI品牌總監勞倫斯，右為汎德MINI協理廖柏熹。
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對於全球MINI車迷來說，全新MINI第二代車系的發表，當然是大事一件，在日前由台灣總代理汎德所舉行的上市發表儀式，以及隨後於南台灣舉行的媒體專業試駕活動，讓我們見識到這款看起來雖然與第一代車系相差不多的大改款車系，骨子裡到底有什麼不同….
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MINI Cooper
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小MINI的大計劃
為了表示對於台灣市場的重視與關注，這次汎德發表全新二代MINI Cooper與Cooper S車系，BMW中國MINI品牌總監勞倫斯（Lorenz Glaab）更親自來台見證這歷史的一刻，如果不放一輛一代車在旁邊，雖然很難從外觀的特徵辨識全新二代車系，但勞倫斯表示全新二代車系從裡到外全部都是重新設計，而外觀變動幅度較小，則是展現BMW AG對於保存MINI傳統價值的一種表示，但所有的改變，都是為了要讓MINI可更容易擁抱消費者！
依照台灣過去一代MINI車系的銷售特性，總代理汎德表示，全新二代MINI初期上市的車款，引進台灣的主要為MINI Cooper自排車型，以及MINI Cooper S的手排版本，至於Cooper S的自排款式，因為英國Oxford牛津廠三月才開始投產自排車款，所以最快也要等到五月前後才會抵達台灣。
此外，今年底之前，搭載全新世代柴油引擎的MINI D，也將首度進軍台灣市場，根據試車組與汎德隨車代表瞭解的狀況，這款將首度出現於台灣市場的柴油MINI，不僅將具備前所未有的超強扭力輸出表現，而且在省油性方面也將顛覆所有車迷的想像！
個性截然不同，擁抱大眾勢所必然
數年前，我曾經試駕過第一代的 MINI Cooper與Cooper S，當時只覺得兩款車的差異，絕對不僅止於車身空力套件與動力輸出的差別，根本就是兩輛截然不同的車款，Cooper S一代車款令人印象深刻的車身整體剛性表現，以及超成熟的動態行車特性，其實在二代車系上，以及全面普及到Cooper車款，而且新一代Cooper S的動力輸出更具備大幅度的精進！
試駕首日下午，我所接獲的是Cooper自排車款，剛剛取車準備由高雄市區驅車前往墾丁的路上，先體驗了二代MINI Cooper在擁擠路況中優異的靈活特性，在市區多變的行車環境下，原有靈活的特性依舊不變，不過在短距離的超車換道時，明顯地發現Cooper的剛性表現，與底盤懸吊的反應大有進步，頗有一代Cooper S的水準，加上原廠全面換上BMW自家的六速手自排兩用變速系統，在動力傳輸的品質方面更為精進，搭配位於方向盤上的升降檔撥片，只要信心夠要讓MINI在都會區擁擠的車陣中脫困，無論是動力表現或是車身反應，新一代的Cooper自排車款完全不會讓您失望！
另外，在操作手感上，新一代的MINI Cooper自排車款，明顯增加了方向盤的輔助力道，操作手感也更為輕盈，由於MINI車主有很多是女性駕駛人，更有不少童心未泯的品味熟齡族，這樣的改變可是會讓更多喜愛MINI的準買家更容易上手，享受MINI瞞天過海的超級樂趣。
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MINI Cooper
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雖然行李廂不大，不過可以藉由後座分離折疊擴大使用彈性！
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MINI CooperS的強力心臟！
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