力憾山河！PORSCHE Cayenne大躍進登場！
AUTONET記者：葉毓中(03/16/2007星期五)
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全新2007年是PORSCHE Cayenne於3/15正式登場，並以降價動作展現十足誠意。
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於跑車領域享有盛名的PORSCHE車廠，為順應時興的休旅風潮，於2002年日內瓦車展推出了史上首款的LSUV車款Cayenne；將PORSCHE跑車造車科技大成轉化成休旅格局的Cayenne，以優異的性能表現與銷售數字證明了PORSCHE勇於突破的前瞻的思維；經過了四年的時光，PORSCHE再度注入最新科技，並換上全新造形設計，推出2007年式樣全新Cayenne，台灣總代理永業汽車也於3月15日正式在台發表；永業汽車除了同步推出三款等級車型以外，更希望以壓低售價的動作宣示不二價的決心，同時達成年度300輛銷售目標的決心！
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PORSCHE Cayenne Turbo。
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三車型同時現身
總代理永業公司引進的全新第二代Cayenne車系，同樣提供Cayenne、Cayenne S、Cayenne Turbo三款車型，皆配備更強而有力的缸內直噴引擎，採用PORSCHE燃油直噴（Direct Fuel Injection, DFI）技術，可為三款車款降低達8%以上之燃料消耗量；而在實際駕駛情況下，更可節省將近15%的燃料。
Cayenne
位居入門車型的Cayenne車型部分，動力系統以原先3.2升V6引擎為基礎並擴缸至3.6升，可輸出290hp最大馬力，較先前車款提升40hp，峰值扭力也自31.6kgm提升至39.3kgm；拜全面提升的動力加持，Cayenne由靜止加速至100km/h僅需8.1秒，極速可達227km/h，相較於先前車款的9.1秒與214km/h的成績，可謂進步良多。
Cayenne S
拜PORSCHE可變氣門正時與揚程（VarioCam Plus）系統與擴缸動作之賜，Cayenne S搭載4.8升自然進氣V8引擎，可產生51.0kgm峰值扭力（先前車款為42.9kgm）與385hp最大馬力（先前車款為340hp）；0-100km/h加速成績為6.6秒，極速高達252km/h（先前車款成績為6.8秒與242 km/h）。
Cayenne Turbo
Cayenne Turbo性能更是亮眼，在使用Cayenne S相同的4.8升引擎基礎，並加上雙渦輪增壓裝置後，可產生500hp最大馬力與71.4kgm扭力（先前車款為63.3kgm），動力增加達50hp之多；新款Cayenne Turbo之0-100km/h加速僅需5.1秒，極速更可直上275km/h（先前車款成績為5.6秒與266 km/h）。
Cayenne Turbo標準配備PORSCHE主動式懸載調整系統（PORSCHE Active Suspension Management, PASM），可透過選配全新PORSCHE動態底盤控制（PORSCHE Dynamic Chassis Control, PDCC）防傾穩定系統加以提升其穩定性。Cayenne與Cayenne S亦有提供此項選用配備，可限制車輛在彎中的側傾，並可在幾乎各種駕駛狀況下維持絕佳的平衡。就操控、轉向穩定性與乘坐舒適度而言，全新Cayenne車系展現了顯著的進步，當行駛於越野地形時，此系統不但可提供極大的輪軸高度差，亦可增加循跡能力。
328萬至668萬的售價範圍
Cayenne標準配備售價為新台幣328萬，Cayenne S為448萬，Cayenne Turbo則為668萬元；Cayenne車型降價幅度高達20萬，Cayenne Turbo也有著10萬元的降幅，Cayenne S則小漲了10萬元，對於目前原物料皆呈現漲勢的局勢而言，永業汽車的誠意輕鬆易見；即日起開始進駐PORSCHE各大展示間的全新Cayenne全車系，所有有興趣的消費者可親臨賞車，感受此全面精進的魅力。
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Cayenne Turbo不但於性能表現大幅提升，細部設計也獲得改進。
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PORSCHE Cayenne S。
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PORSCHE Cayenne。
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全新Cayenne不但導入諸多新科技，如DFI燃油直噴科技，也於實用性上更上層樓。
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