MITSUBISHI MIEV終極目標，停車更方便！
AUTONET記者：蔡致堅(03/16/2007星期五)
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日本MITSUBISHI這幾年一直致力於MIEV輪內驅動科技的研發，其終極目標除了創造21世紀交通工具新典範外，更得以實現停車便利的夢想。
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日前MITSUBISHI已經移交兩部 i MIEV給東京電力和九州電力兩家公司，進行長時間的實際道路測試，這種以電為動力基礎的驅動模式，不但可有效降低二氧化碳等廢氣排放，亦對能源有非常大幫助，不過在MITSUBISHI的長遠規劃中，卻是要實現四輪180-360度的選轉功能。
目前i MIEV充滿一次電力可行駛130公里，而MITSUBISHI的目標則在160公里以上，所以東京和九州兩家電力公司將採用全新開發的鋰氫電池，來達到更遠的續航力。至於要如何實現四輪180-360度的旋轉功能？綜觀全世界目前尚未有成功的案例，因為引擎和驅動軸與轉向軸的關係，無法讓車輪做180-360度的旋轉，然而MITSUBISHI MIEV可是採用輪內驅動結構，這點已經打破傳統汽車驅動概念，所以只要能克服轉向機制的材質和耐用度，四輪做180-360度的旋轉絕對不是夢想。
而且對MITSUBISHI來說，唯有將MIEV系統發揚光大才能在車壇居領先地位，再者一旦MIEV技術成熟，那麼Hybrid真的就如歐美車廠所言，是過渡性產品。
說實在，MIEV如能成功地做出180-360度車輪旋轉，相信以後路邊停車將成為最簡單的事情了，或許未來會看到一堆車如螃蟹般橫著進出停車格吧！
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